Отзыв о Совместимый каталитический конвертер 2004-2009 прямого монтажа от Jason Rogness

Как и большинство здесь, я купил этот блок, чтобы заменить украденный каталитический нейтрализатор. Перед покупкой этого товара у меня было три опасения, основанные на различных онлайн-обзорах других сменных блоков: - Качество фланцевого соединения выпускного коллектора и возможность достижения хорошего уплотнения - Общая длина сменного блока - у меня было менее 2 дюймов. оставшейся выхлопной трубы, доступной для соединений - подходит ли новая труба поверх оставшейся трубы. Ни один из этих пунктов не был проблемой. Качество сборки устройства кажется высоким (по крайней мере, то, что вы можете видеть снаружи). Передний фланец был хорошо обработан и обеспечивал хорошее уплотнение вместе с прилагаемой прокладкой. Габаритная длина блока была идеальной, длина патрубка позволяла подогнать его к началу глушителя. После удаления заусенцев с конца торцевой крышки и небольшого количества смазки мы смогли навинтить новый блок на торцевую крышку до конца задней коробки. (4 болта) на выхлопном туннеле, отсоедините оставшуюся трубу на фланце на задней оси, а затем снимите трубу с резинометаллических опор. Затем, сняв старый блок с автомобиля, я прикрепил новый блок и примерно выровнял две части (совет: штифты подвески и отверстия для болтов переднего фланца должны примерно совпадать), но еще не зажал. Затем я снова повесил комбо на резиновые подвесы и, наконец, выровнял переднюю часть с фланцем выпускного коллектора (совет: убедитесь, что старая прокладка выпускного коллектора не прикреплена к выпускному коллектору). Затем я свободно подсоединил новый блок к выпускному коллектору с помощью прилагаемых болтов. Затем я снова прикрепил задний фланец к глушителю. Наконец, я соединил новый и старый блоки вместе, затем все затянул и заменил поперечную скобу. Затем я установил новый датчик O2 (совет: соединение O2 в коте имеет заглушку — снимите ее перед установкой устройства на машину). Все прошло гладко, без видимых утечек. Работа заняла около 90 минут от начала до конца и была выполнена на полу гаража с передними колесами на автомобильных пандусах и домкратом, чтобы поднять автомобиль до максимального хода подвески, не поднимая колеса. После 25 миль дорожных испытаний работа по установке Cat Shield завершена (еще примерно 90 минут). Я обновлю обзор, если мы столкнемся с какими-либо проблемами позже.