Отзыв о IFlight Cidora 5-дюймовый защитный кронштейн от Sammie Rodriguez

необходимо заменить. Я также какое-то время летал на 5-дюймовой титановой раме, но в итоге сломал свои руки в стиле бумеранга, и до недавнего времени было трудно найти замену. В ожидании прибытия новой руки я заказал Cidora и потерял все свои компоненты. к этой раме , в настоящее время используется полетный стек HGLRC Zeus F760 с двигателями RS2300kv emax 2205. Мне не очень нравятся эти двигатели, потому что с 6S вам всегда нужно беспокоиться о том, что зажимы, удерживающие раструб на двигателях, ослабнут, но эти двигатели в любом случае предназначены для 4S У меня есть лучшие моторы, которые я попробую на этой раме, но я несколько раз сильно ударялся о землю во время некоторых акробатических трюков, и пока эта рама держится довольно хорошо. Хорошо, я тоже использовал более высокий подъем, и мне не нравится что верхняя часть кадра появляется на камере вместе с реквизитом, но я думаю, что я просто так привык к полету рамы DC5 Titan, и вид испортил этот кадр. Я подумал о 3D-печати некоторых новых креплений C-камеры, чтобы немного поднять их, но тогда мне придется добавить защитный Чехол из ТПУ для камеры воздушной камеры. Их так трудно достать прямо сейчас, а стоимость возросла, поэтому позаботьтесь о своих воздушных подразделениях как можно лучше, даже если вам придется иметь дело с какими-то дерьмовыми кадрами, которые вам не нужны! Мне пришлось немного повозиться, чтобы найти лучший способ крепления воздушного блока и антенн, поэтому на данный момент я переместил свой GPS в верхнюю часть рамы и застегнул его на молнию, пока не напечатал для него держатель, но у меня были проблемы с сиденьем. сзади. Там, где сейчас он находится в верхней части кадра, GPS становится намного лучше. Я не уверен, что я очень доволен размещением антенн, я добавил фотографии боевого топора с синими реквизитами и фото с двумя дронами - это рамка боевого топора рядом с титановой рамой DC5. Основные фото cidora v2.1