Раньше у меня был комплект зеркал, прикрепленный к зеркалу грузовика. Они работали, но сильно вибрировали, и я не мог отрегулировать расстояние наружу, чтобы получить лучший обзор. Я увидел их больше года назад и добавил их в свой список желаний. Наконец-то купил их этим летом. Наша первая поездка с ними была в прошлые выходные (День труда в США). Вы были потрясающи. Они все еще немного вибрируют на моем RAM 1500 ED 2014 года, но они очень стабильны. На самом деле, я ожидал, что некоторые из них будут вибрировать, когда торчат в связке, но был приятно удивлен тем, насколько ограниченной была вибрация. Поле зрения было потрясающим как по вертикали, так и по горизонтали. Я могу выдвинуть их еще на 2 дюйма, но это не обязательно. Поле зрения настолько хорошее, что я даже мог видеть эти надоедливые шины прицепа достаточно хорошо, чтобы знать, какая шина была спущена, если бы она у нас была. Я также мог видеть полную высоту трейлера. Установка прошла легко, и как только они были собраны, я смог просто открутить по 2 гайки на каждом, снять их и положить в удобный мешочек, который идет в комплекте с зеркалами. Затем я мог бы надеть его обратно, и если вы не запутаетесь с регулировкой зеркала, оно вернется туда, где оно было снято в последний раз. Большой. Зажимы казались мне прочными, и я никогда не чувствовал, что они могут упасть. Они не сдвинулись ни на дюйм во время 300-мильного пути туда и обратно. Хотя это не особенно "высокое качество" с точки зрения используемых металлических деталей, тяжелых условий эксплуатации и т. Д., Они разработали зеркало для этой работы. Периодическая необходимость буксировки. Если вам нужны зеркала для более постоянного использования, например, для буксировки прицепов, рассмотрите возможность установки буксирных зеркал OEM/AM. И последний момент. Понятно, что команда много думала об этих зеркалах. Зажимы, которыми удлинители крепятся к транцу грузовика, имеют шарнирное соединение в верхней части зажимной платформы. Это позволяет подушечке двигаться ровно настолько, чтобы ровно лежать на максимально возможной площади поверхности зеркала. Если бы они просто использовали прямой кусок, остальные на слегка изогнутых зеркалах также не подошли бы к поверхности. Вы также прикрепляете зеркало к удлинителю с помощью полного винта через стержень, кусок в креплении зеркала и через заднюю часть удлинителя. Это не проходит само по себе. Я бы порекомендовал эти зеркала всем, кто буксирует широкие прицепы, караваны и пятиколесные прицепы. Я рекомендую буксировать только изредка, так как материалы и конструкция могут не выдержать повседневного использования. Однако я без колебаний взял бы ее в долгий отпуск по холмам, равнинам и горам.
Yokohama Ice Guard IG50 215/50 R17 99Q winter
36 Отзывов
ORCISH 12V 13000-lb Load Capacity Electric Truck Winch Kit 🚚 with Synthetic Rope - Waterproof Off Road Winch for Jeep, Truck, SUV
35 Отзывов
Nokian Tires Hakka Green 3 205/55 R16 94H summer
37 Отзывов
Get Ultimate Towing Stability With CURT TruTrack Weight Distribution Hitch & Sway Control - Up To 10K Capacity, 2-Inch Shank & 2-5/16-Inch Ball - In Sleek Black Design
30 Отзывов