Отзыв о Дорман 673 439 Интегрированный каталитический конвертер от Roger Diaz

Если вы живете в Калифорнии, как и я, вы знаете, что наличие каталитического нейтрализатора / коллектора со штампом CARB теперь является обязательным. Внутренне выхлоп, одобренный CARB, ничем не отличается от обычного выхлопа с 49 состояниями. Разница в том, что производителю "разрешено" ставить на дистрибьюторе штамп о том, что он одобрен в Калифорнии. Это означает, что производителю пришлось заплатить большую сумму за тестирование и проверку конструкции коллектора. Более высокая цена, которую мы платим, - это плата за разрешение, перешедшую к нам. Прошли те времена, когда устанавливались универсальные каталитические нейтрализаторы, так как правительство любит этот источник дохода. К счастью, этот катализатор не такой дорогой, как некоторые другие бренды, выпускающие Carb EO#. Номер Carb EO выгравирован на пластине прямо перед теплозащитным экраном. На стоковой фотографии Revain этого нет, но я добавил фотографию, чтобы показать вам местоположение. Прошу прощения за плохое качество фото, в день установки пользовался камерой телефона грязными руками. Как вы также можете видеть на моих фотографиях, он поставляется со всеми прокладками, необходимыми для начала и завершения установки. Сюда входят прокладка выпускного коллектора, прокладка коллектора к прокладке каталитического нейтрализатора и уплотнительное кольцо приемной трубы. В комплект входят винты для крепления верхней части коллектора к самому каталитическому нейтрализатору, это не одно целое, как показано на рисунке. Он также поставляется с винтами для крепления верхнего теплозащитного экрана к коллектору. Наконец, у него есть стандартные винты для крепления каталитической части к существующей водосточной трубе вашего автомобиля. Некоторые другие плакаты дали этому комплекту более низкую оценку, потому что в нем не было болтов выпускного коллектора или потому что их болты сломались при снятии существующих болтов. разнообразный. Эти шпильки никогда не поставляются с комплектом выхлопной трубы и не входят в комплект, если вы приобрели деталь у дилера. Если вы сломаете эти шпильки или это сделает дилер, с вас будет взиматься дополнительная плата. Настоятельно рекомендую покупать и переделывать их отдельно. Это шаг предосторожности, но есть большая вероятность, что они сломаются во время установки. Эти шпильки становятся хрупкими из-за многолетнего перегрева двигателя и могут сломаться при приложении крутящего момента. Для установки жатки вам понадобится стандартный набор гаечных ключей американского производства. Вам также понадобится гаечный ключ, чтобы снять кислородные датчики. Мой калибр был метрическим № 19, но калибр был заменен в прошлом и может быть не такого размера, как ваш. Вам также понадобится накидной гаечный ключ с храповым механизмом №12, чтобы открутить две гайки, до которых нельзя добраться с помощью любого другого имеющегося у вас гаечного ключа или набора удлинителей. Эти гайки расположены между первым и четвертым выпускными отверстиями с отверстием, что дает вам очень ограниченное движение. Купите PB Blaster, не используйте WD40. PB Blaster специально разработан для прокалывания резьбы неподатливых гаек или ржавых болтов. Без предохранителя PB вы можете беспокоиться, потому что вы не можете заставить гайку двигаться или сломать болт с большим усилием. Не забудьте нанести противозадирное средство на резьбу кислородного датчика при его повторной установке. Без защиты от высокого давления вряд ли удастся в будущем снять лямбда-зонд, не повредив каталитический нейтрализатор. Я люблю автомобили Honda, но ненавижу произвольные законы Калифорнии. Мой старый кот работал отлично и прошел тест на нюх, но так как на моей машине была универсальная жатка от предыдущего владельца, я не мог визуально видеть сквозь дым. Я очень рекомендую этот набор. Вы не получите прироста производительности, но я сразу преодолел смог, когда рефери проверил Carb EO# на нем.