Отзыв о 🎧 FARO Авиационный адаптер для наушников: низкое к высокому сопротивлению для гражданской авиации (GA) и военных наушников от Mike Roe

Этот адаптер никаким образом не изменяет импеданс цепи. Я обнаружил, что гарнитуры с блоками ANR обычно работают, но иногда не работают, и это зависит от самолета. Проводные гарнитуры, такие как традиционные David Clark или Astrocom, вообще не работали на трех разных C172, с которыми я пытался их использовать. Я купил один из них для использования с моей гарнитурой Fightcom ANR, которая была выпущена, когда я работал над KC-135. Да и не хотелось покупать еще одну гарнитуру для уроков ГА на Цессне. При цене более 70 долларов эта маленькая вещь НАМНОГО завышена. Как я уже сказал, он только соединяет сети и не меняет импеданс. Тем не менее, он хорошо собран. Концы твердые и, кажется, сделаны из качественных деталей. Тем не менее, вы должны обратить внимание на конец штекера гарнитуры, так как короткий штекер гарнитуры имеет тенденцию выскакивать при малейшем натяжении. Гнездовой конец этого адаптера не удерживает его надежно, как другие розетки. Лента. Как уже говорилось, это также зависит от комплекта авионики самолета и от того, как схема "любит" его после подключения гарнитуры. На самолете C172 адаптер отлично работал с моей гарнитурой ANR, но мне пришлось выкрутить чувствительность микрофона на максимум. Один из G1000 вообще не принял бы его. Резюме: если у вас есть дорогая одобренная гарнитура ANR, которую вы хотите использовать, бросьте кости и посмотрите, подойдет ли вам этот адаптер. Если у вас есть стандартный набор DC, который вы хотите использовать просто так, я бы порекомендовал просто потратить дополнительные 40 долларов на новую хорошую гарнитуру или приобрести подержанную по цене. Жаль, что я не сделал это первым и избавил себя от головной боли.