Работал нормально для меня. У меня были моторные головки. Мне потребовалось некоторое время, чтобы понять, как его собрать. Посмотрите мои фотографии, чтобы увидеть, что сработало для меня на LM7. Двум головкам потребовалось около 25 минут, чтобы снять клапаны и прокладки. Я бы затянул до конца. Для перемещения клапанов вниз. Потом взял резиновый молоток и легонько постучал по клапанам снизу. Они всплыли, и слуги выпали. Держите пружины тряпкой во время постукивания, чтобы не потерять фиксатор. Слегка опустите единственный основной болт, чтобы можно было использовать глубокую головку и гаечный ключ. В противном случае вам нужно затянуть его с помощью гаечного ключа. Сомневаюсь, что эта штука прослужит дольше, чем несколько замен клапанных пружин.
🔧 1320 Performance Stainless Steel Coilover Spanner Wrench Set - 3PCS for Easy Adjustments
9 Отзывов
🔧 Эффективное устройство для снятия втулки подшипника рулевого колеса: OTC 4796 для быстрого удаления
9 Отзывов
Усилите мощность вашего грузовика с адаптерами OrionMotorTech для тяжелых грузов
8 Отзывов
🔧 Astro Pneumatic Tool 7865: Инструмент для обслуживания шарового шарнира + адаптеры для полного привода
8 Отзывов