В резьбовой части используется форма резьбы 60*, а не гораздо более тяжелая трапециевидная конструкция, используемая в G-образном зажиме или тисках, что приводит к заеданию резьбы при приложении усилия. Кроме того, зажимные поверхности не параллельны, что препятствует равномерному давлению на заготовку, в результате чего втулка шарового шарнира застревает в гнезде рычага управления из-за косого давления.
OEMTOOLS 24429 Компрессор пружин с трехклапанным механизмом для Ford: эффективный инструмент для сжатия пружин клапанов Ford
9 Отзывов
🔧 1320 Performance Stainless Steel Coilover Spanner Wrench Set - 3PCS for Easy Adjustments
9 Отзывов
🔧 Инструмент для установки пыльника шарнира равнопривода Dorman 614-030 для легкой установки
9 Отзывов
🔧 Приспособление для разъединения шаровых шарниров OEMTOOLS 27308: регулируемое от 1-1/8" до 2-1/8", идеально подходит для распространенных размеров шаровых шарниров, улучшенный механизм сепаратора из стали с черными оксидными штифтами.
9 Отзывов