Отзыв о 🚍 Гармин RV 785 и Traffic: передовой GPS-навигатор с встроенной видеокамерой для автодомов, 7-дюймовым сенсорным дисплеем и голосовым управлением. от Chase Hosea

Изменить. Добавлены фотографии самодельного крепления Garmin для крепления на моем F150. У меня было старое устройство Garmin в течение нескольких лет (до того, как оно было вытащено из моего недавно разбитого окна автомобиля), и мне нравилось, как оно работало, поскольку в то время навигация по мобильному телефону была еще в зачаточном состоянии. Этот агрегат был куплен исключительно для навигации на обычном 30-футовом прицепе. Мне нравится магнитная база, которая не уронила устройство за первые 500 миль поездки. Пассажир может просто снять устройство с этой базы и найти или скорректировать маршруты по мере необходимости. И это удобно, когда вы покидаете машину ненадолго. До сих пор мне нравились все дополнительные функции. Связь с моими Bluetooth-телефонами с трафиком и погодой отличная. Устройство словно уносит меня сразу с незнакомых дорог и невысоких мостов. Он предупреждает о дорогах, о которых он не знает, подходят ли они для вашего трактора (если вы едете по ним). Таким образом, он предлагает уровень комфорта для снижения стресса от вождения. Тем не менее, я все еще перепроверяю свой маршрут с дорожным атласом FlyingJ за 10 долларов, прежде чем отправиться в путь. Это также имеет тенденцию задерживать вас на основных автомагистралях к месту назначения и обратно. Поэтому функция генерации маршрута является обязательной, если вам не нравится этот тип навигации. Иногда я предпочитаю старые государственные маршруты, особенно если это самый прямой путь к месту назначения. Подразделение также имеет тенденцию проходить прямо через крупные города, когда есть автострада. Я предпочитаю объезд, чтобы избежать пробок и бесконечных перестроек в плотном потоке. Функция построения маршрута иногда зависает на 80-90% завершенности, и, по-видимому, это может быть вызвано выбором дороги, с которой конфликтует размер вашей буровой установки. Тем не менее, простое прерывание расчета и его перезапуск, кажется, работает хорошо. Однако этот модуль делает несколько вещей, которые очень раздражают. Устройство пытается угадать ваше местоположение, когда вы вводите его в поле адреса. Но это не позволяет легко войти в состояние, которое вы хотите найти. Из Огайо по умолчанию идут Огайо, Индиана и Пенсильвания. Вы должны прыгать через обручи, чтобы заставить единицу рассматривать Мичиган или Кентукки. Поиск конкретных небольших кемпингов является обременительным, поскольку они просто не всегда рассчитывают на первый или второй раунд отряда. Даже с новым обновлением карты подразделение не смогло идентифицировать лагерь Индиан-Спрингс в Индиане. Вводить адрес напрямую не получалось, и, как и мой старый Гармин, он возился с названиями уездных дорог, улиц и улиц и т. д. Даже поиск по карте был бесполезен, так как он просто не хотел принимать это место. . Вместо этого мы выбрали ближайший гравийный карьер и осмотрели последний кусок. Как только мы туда доберемся, отряд снова найдет лагерь. В конце концов, устройство переместило лагерь в открытое поле в 20 минутах ходьбы, основываясь на своей базе данных кемпингов. Когда я приехал и подключился к своему домашнему интернету через Wi-Fi, после нескольких быстрых загрузок он сообщил, что он обновлен. ДЛЯ ЗАГРУЗКИ КАРТЫ ПОСЛЕ ПОЛНОЙ ЗАРЯДКИ УСТРОЙСТВА НЕОБХОДИМО ПОДКЛЮЧИТЬ ЭТО УСТРОЙСТВО К USB-КАБЕЛЮ. НЕЗАВИСИМО ОТ ТОГО, ЧТО ГОВОРЯТ ИНСТРУКЦИИ. Как бы я ни старался, устройство не загружало карты через Wi-Fi. И, как и в большинстве продуктов, первое обновление карты занимает несколько часов. Он не готов выйти из коробки. Загрузки карт также кажутся старыми. Некоторое время мы освещали, казалось бы, измененные дороги (круговые развязки и тому подобное), но они не включены в обновления. Таким образом, 4 звезды — это лучшее, что я могу сделать, а 4 звезды в основном предназначены для буксировки прицепа и меньшего беспокойства о пропускной способности гусеницы моей машины.