Header banner
Revain logoHome Page
Josh Schaefer photo
1 Уровень
801 Отзыв
76 Карма

Отзыв о Впускной коллектор Edelbrock 3764. от Josh Schaefer

Revainrating 2 out of 5

Плохо продумано.

Несколько аспектов этого дизайна предполагают, что Edelbrock не рассматривает (или, возможно, не заботится) о его использовании. 1.: Нет крепления для заводского кронштейна троса дроссельной заслонки. , так что вам придется сделать его самостоятельно или купить их "универсальную" модель за 40 долларов. Они могли бы создать место для сидения, если бы захотели. Кто знает, может, они так и планировали. Во-вторых, литье больше, так как оно алюминиевое, поэтому кронштейн генератора не подходит. Опять же, немного подумав, это может сделать инженер, вместо этого вам нужно будет модифицировать крепление. (Может быть, они продают и завышенную версию этого.) 3-е: Вход воды перед TBI находится так близко к выходу, что после затягивания шланга стандартное хомут (плоская металлическая полоса с винтом) не подходит между шлангом и корпусом. Серьезный. Шланг фактически зажат между штуцером трубы и коллектором. После того, как я вставил его (и вырвал руку), я получил 90-градусный хомут на шланге, который немного сместился. Не идеально, но не скатывается. Водяной фитинг на задней части TBI не подходит к водопроводу сталелитейного завода. Все бы ничего, но стальная труба отводила воду под коллектор и не мешала большому скоплению людей местами (катушка, коллектор, датчик карты и т.д.). Наличие стальной линии также означало, что если эта линия протечет в фитинг хомута шланга, утечка будет позади двигателя. Прокладка шланга к задней части TBI, как того требует Edelbrock, означает, что если он когда-либо протечет, он будет распылен по всей системе зажигания и фитингам ECM.4. Крепежные отверстия EGR не установлены на заводе. Таким образом, вам придется купить еще один клапан EGR за 50 долларов, чтобы он соответствовал фитингам Edelbrock, или вытащить свой старый, как это сделал я. Впускные отверстия меньше заводского железного коллектора. Это снижает поток воздуха и крутящий момент на низких оборотах. Я еще не закончил, и я подозреваю, что есть и другие предметы, которые я найду по пути. То, что должно было быть простым заданием по резервному копированию, превратилось в несколько производственных проектов. В целом, это не кажется хорошо продуманным и завышенным. Если у вас есть другой вариант, я рекомендую этого дистрибьютора.

Плюсы
  • Базовая рабочая скорость от идеальной до 5500 об/мин
Минусы
  • Дорогой