Я не механик, но тормоза делаю сам уже 30 лет. У меня никогда не было более сложной работы, чем попытка затормозить в день равноденствия 2014 года. У меня не было проблем с задними тормозами, но передние роторы не оторвались. Я облил его бластером ПБ, выбил "болванку", разбил фонариком и попробовал трюк с суппортным болтом. Ничего не помогло, поэтому купил. С включенными ремнями и моим ударным гайковертом на 300 футов ротор не сдвинулся с места. Съемник выскочил из ротора в конце. Затем я дополнил установку черным галстуком, чтобы прикрепить ее к ротору. Съемник перестал выскакивать, когда я использовал ударный гайковерт, но ротор все равно не оторвался. Затем я скрутил 2-футовый лом с удлинителем на 1 фут. Не удалось! В тот момент я сдался и пошел в магазин. С тех пор я купил ударный гайковерт на 1200 футов. Надеюсь, это сработает в следующий раз, когда я столкнусь с этой проблемой. Примечание для домашних механиков – ВСЕГДА наносите противозадирную смазку между ступицей колеса и ротором.
🔧 Профессиональный 18212 4" РЕГУЛИРУЕМЫЙ 2 ИЛИ 3-ЩЕЛЕВОЙ ГАРПУН: Беспрецедентная универсальность для эффективного извлечения шестерен.
9 Отзывов
💪 Эффективный стяжной рычаг: OTC (8150) коническое оформление для легкого удаления
9 Отзывов
🔧 11,5-дюймовый металлический инструмент для удаления реле и предохранителей ABN - автоматический съемник предохранителей и реле для более качественного автомобильного обслуживания
9 Отзывов
🔧 Astro Pneumatic Tool 78825 25-частый набор «Мастер-тягатель на переднее колесо с передним приводом» с набором гаек 8-го класса.
9 Отзывов