Отзыв о 🔥 Улучшенная производительность катушки зажигания от Original Engine Management 50015 от Cody Michels

Я купил F150 4,2 л V6 2001 года выпуска с длинной боковой декой (крышка с защелкой) у друга, у которого было много кодов неисправности. После прикручивания впускного изолятора (марка Dorman) и замены TPS (OEM Motorcraft) я смог смочить эту присоску (не пытайтесь очистить код и намочить его, так как он не пройдет). Дело в том, что машина дергалась (было такое ощущение, что она раскачивалась с небольшими прыжками при нажатии на педаль газа) при включенном NO CEL. Я читал на форумах F150, что это может быть катушка зажигания или треснувший коллектор, поэтому я решил купить катушку зажигания, потому что она стоит около 50 долларов. Я выбрал марку OEM, потому что слышал о ней, и она не выглядела дешевой маркой, как другие, и была примерно на 15 долларов дешевле, чем стандартная мотоциклетная катушка. После получаса (трудно найти) работы я получил этого лоха и взял его на тест-драйв. БЫЛО ХУЖЕ! Это было потому, что я случайно забыл подключить катушку № 3 (глупо с моей стороны). После этого я понял, что отстал, поэтому подключил его (не забудьте использовать диэлектрическую смазку, чтобы в следующий раз можно было легко снять разъемы), взял его на пробную поездку и ВАУ! Я был удивлен. Моя медленная f150 (я никогда не думала, что она будет такой быстрой) меня поразила! Мне буквально потребовалось 35-50 секунд, чтобы разогнаться до 0-60 с плохой катушкой. С новой катушкой машина стала как новая! тл; Д.Р.: Реакция дроссельной заслонки значительно улучшена, купите это! Так же. Если у вас есть DTC P0171, найдите его в Google, там есть руководство по его устранению. Хотя это около 3-4 часов. Это сэкономит вам сотни!