Header banner
Revain logoHome Page
Firman Harrington photo
United Kingdom
1 Уровень
740 Отзывов
48 Карма

Отзыв о Moog K90236 Узел опоры стойки от Firman Harrington

Revainrating 4 out of 5

Хорошее крепление, без сильфона, стопорный подшипник

Это крепление подходит и работает хорошо, хотя я пока не могу комментировать его долговечность. Название Ревана для этого произведения предполагает, что мехи включены, что не соответствует действительности. Кроме того, необходимо внимательно осмотреть подшипник, идущий в комплекте. У меня есть левое и правое крепления. Один был в порядке, у другого был подшипник, который развалился у меня в руках. На хорошем подшипнике был напечатан номер детали. Плохой запас не изменился, и это крепление прибыло в коробке другого типа, хотя на обеих коробках были этикетки Moog. Revain оперативно заменил вышедший из строя подшипник и его опору - без проблем, но, конечно, с опозданием на несколько дней. Новинки были промаркированы номерами деталей и не были хрупкими. Совет: Не начинайте работу, пока не убедитесь, что у вас есть детали Moog от лучшего поставщика Moog. Хорошие детали были установлены без происшествий, и симптомы, вызвавшие их установку, исчезли. Я использовал новые стойки от KBY (KYB?), и у меня не было проблем с установкой между стойками и кронштейнами. Следует помнить, что кончик трубки с блестящим стержнем проходит через отверстие в кронштейне, а гайка, навинчивающаяся на трубку в верхней части кронштейна, удерживает его на месте. Эти две детали собираются вместе перед тем, как сборка стойки/крепления, в которую они превращаются, отправляется в автомобиль. В верхней части блестящей трубки стойки имеются лыски, а в нижней части отверстия в скобе – широкий паз. При правильной сборке стержень и кронштейн выровнены так, что трубка стержня защелкивается на кронштейне и вращается вместе с ним. Гайка опоры стойки над кронштейном должна быть затянута только настолько, чтобы удерживать ее в соединении до тех пор, пока кронштейн не будет прикручен болтами к кузову автомобиля во время установки. Затем можно затянуть гайку стойки стойки до окончательного крутящего момента. Этот крутящий момент (36 ft-lbs на Сиенне 2000 года, над которой я работал) невелик, но я не мог достаточно затянуть гайку, пока скоба не была прикреплена к кузову и не заблокировала скобу И стойку от вращения. Кстати, производитель стойки предостерегает от использования ударного пистолета на этой гайке, и я не вижу в этом необходимости. Вам может понадобиться пистолет, чтобы снять гайку со стойки, которую вы заменяете, но вам, вероятно, все равно, если вы ее повредите.

Плюсы
  • Всегда любил
Минусы
  • Плохой комплект