Отзыв о Get Ultimate Towing Stability With CURT TruTrack Weight Distribution Hitch & Sway Control - Up To 10K Capacity, 2-Inch Shank & 2-5/16-Inch Ball - In Sleek Black Design от Bob Larson

Обновлять. Я заменил погнутые металлические алмазы и проехал еще 600 миль. На этот раз никаких проблем. Возможно, я не затянул его достаточно туго в первый раз, да! Пока все хорошо сейчас. Теперь мне просто нужны сменные L-образные кронштейны для выравнивающих планок. Что ж. с чего начать? Позвольте мне сначала сказать, как обстоят дела с системой. Она работает, и я рад, что она у меня есть. Я только что проехал почти две тысячи миль с этим. Я буксирую двухъярусный прицеп Lance 2185 2015 года выпуска. Это прилично тяжелый прицеп и его длина 26 футов. Это практически не повлияло на использование этого. Минусы - Ну, советы, рекомендации и раздел о том, что вы делаете неправильно, или как это исправить, действительно отсутствуют. Я знаю, что люди из Curt обладают обширными знаниями о настройке этих зацепок, а также о том, что делать, если выравнивание отключено и т. Д. Но где я могу это найти? Так. это заняло у меня с другом, помогающим мне настроить 4 часа. У меня Ford F150 2022 года выпуска с заводским пакетом буксировки. Было трудно заставить эту систему выровнять мой трейлер в пределах пары дюймов от подъема передней части грузовика и опускания задней части грузовика. Я пробовал каждый вариант и многое другое, что было указано в инструкциях. В конце концов, мне просто пришлось накрутить вещи с помощью выравнивающих планок. Настолько, что материал оказался согнутым. Да, вы можете видеть на фотографиях. Кроме того, L-образные скобы на дышле прицепа не только изгибались, но и сталь буквально сжималась и растягивалась, образовывала впадины и многое другое. Ааааа. Что я делаю не так. Я выполнил все шаги и прошел несколько раз, чтобы убедиться, что каждый из них был правильным. Кроме выравнивания, должно быть, он был недостаточно затянут? Происходит серьезная гибка стали. Я заказал и оплатил новый комплект болтов и затянул этот болт сильнее, чем туже. Проехал еще 800 миль, и изгиб, который вы видите на фотографиях, больше не повторялся. Фу! Это было отрывочно! Так что после поездки я снова напортачил с настройкой. Я до сих пор не могу установить уровень прицепа с уровнем грузовика, но я всего на пару дюймов или около того. Грузовик по-прежнему рулится нормально. Я могу, если установка слишком тугая, а такая тугость слишком сильна для металла. Так что позволить ему опуститься на ступеньку вниз близко, и он по-прежнему едет довольно хорошо. Эта система не идеальна, и мне действительно интересно, знает ли Курт, хорошо разбирающийся в настройке, что я делаю неправильно, или это просто то, что есть. Хотелось бы больше информации об устранении неполадок. Но он работает, и я сохраню его, возможно, придется достать еще несколько запасных частей, лол.