Отзыв о Инструмент для измерения натяжения ремней Gates 91107 Krikit V-Belt, черный - точный инструмент для измерения натяжения ремней автомобилей при техническом обслуживании. от Mike Kimball

Я возлагал на это большие надежды. Хитрость заключается в том, чтобы поместить устройство на ремешок (маленький пластиковый язычок должен быть полностью опущен на настройку "высокое напряжение"), а затем нажать на подушечку пальца, пока подушечка не "щелкнет". Для этого требуется заданное усилие в 22 фунта, а черный "язычок" измеряет, насколько ремень изгибается под этим давлением. Нет необходимости, чтобы вторая рука держала линейку, чтобы определить, какое отклонение было создано при заданном давлении. Недостатков больше. Во-первых, для получения стабильных показаний требуется много практики. Вам нужно убедиться, что вы поместили его точно посередине промежутка ремня и приложили достаточно силы, чтобы "щелкнуть" его, не более того. Вы также должны убедиться, что "нечитаемый" конец полностью соприкасается с ремешком, не оказывая никакого давления на устройство, за исключением пространства для пальцев посередине. Я не смог получить стабильные показания после дюжины попыток, поэтому я переключился на поршневой тип. По сути, однако, кажется, что этот тип измерения по своей природе ограничен небольшим диапазоном пролетов ремня (поскольку такое же натяжение на более длинном отрезке приведет к "более высокому" показателю, поскольку ремень изгибается больше). Это хорошо, но я не нашел в руководстве ничего, чтобы подтвердить это или указать рабочие параметры, при которых это было бы точно. Я думаю, что немного "плотнее" в черном "языке", и некоторые из этих проблем исчезнут. прочь. Если бы черный язычок имел немного большее сопротивление, другой стороне точки давления было бы труднее отсоединиться от ремешка. Однако я обеспокоен тем, что измерение просто физически несостоятельно в зависимости от фактического измеренного пролета ремня. Я думаю, что с практикой ваш ремень будет "примерно" правильно натянут. Это, вероятно, намного точнее, чем "тест большого пальца", который использует ваш механик, и с гораздо меньшим количеством проб и ошибок.