Отзыв о 🔧 Высокопроизводительный насос масляный Melling M360 для двигателя Ford 5.4L Modular - эффективное средство смазки от Tony Doolittle

Абсолютная необходимость для любого двигателя Ford 5,4 л 3V. Я использовал это на F-150 2005 года и обязательно буду использовать его снова для моей следующей работы по хронометрированию. Вам понадобится 8-миллиметровый ключ с храповым механизмом с гибкой головкой для этих труднодоступных болтов маслоприемника (если вы не уронили масляный поддон, что не обязательно). Я установил его одновременно с заменой полного комплекта ГРМ, фазовращателей, соленоидов с регулируемой синхронизацией клапанов, всех 24 гидравлических регуляторов зазора и всех 24 коромыслов. Если вы выполняете ту же работу, я бы порекомендовал все, что я только что упомянул, как обязательное. У двигателя, над которым я работал, было треснувшее коромысло, которое повредило распределительный вал и выронило впускной клапан. Так что да, убедитесь, что вы сделали эти коромысла и регуляторы зазоров на одном из худших двигателей. Оригинальный масляный насос является основной причиной преждевременного выхода из строя фазовращателя и клапанного механизма. Этот насос M360 представляет собой насос большого объема, разработанный для суперкаров Ford GT и GT500. Теперь я вижу, что Melling также предлагает насос M360HV. Заполнение масляной системы также затруднено, потому что это насос с кривошипным приводом. Я снял заднюю крышку насоса и залил стабилизатор масла Lucas и залил им впускной патрубок. Я знал, что начну его примерно через 2-3 часа после того, как все соберу. Я выключил форсунки и зажигание и довольно быстро увеличил давление масла, наблюдая за манометром. Топливо и искра снова появились, и он загорелся быстро, как и ожидалось.