Отзыв о 🚗 Улучшите свою поездку с набором воздушных пружин Firestone Ride-Rite 2550 от Michael Willis

Грузовик: 2013 F250 4x4 6.2L Gas Engine w/ Camper Pack (вспомогательные пружины), ползунок седельно-сцепного устройства Pull-Rite, комплект снегоочистителя, кронштейны рамы сцепки седельно-сцепного устройства, задний стабилизатор поперечной устойчивости и замок заднего моста. Если у вас дизельный двигатель, вам следует использовать установочный комплект 2535, этот комплект не будет правильно установлен на дизельном грузовике. В комплект поставки Revain Fit Your Truck не входит двигатель, поэтому убедитесь, что вы приобрели правильный комплект для установки. Чтобы убедиться в этом, воспользуйтесь веб-сайтом Firestone. Задний стабилизатор поперечной устойчивости будет немного мешать, опоры седельно-сцепного устройства уже установлены, это просто означает, что вам нужно снять болт 3/4 дюйма, прежде чем вы сможете приступить к работе с крыльями. Бензиновый двигатель означает, что есть 3 больших жгута проводов. проходит через направляющую рамы со стороны водителя, которую нужно перемещать с помощью поставляемой L, что очень хорошо объясняет. Смазка гаек на обоих крыльях и болтов 3/4 дюйма, удерживающих крепление сцепного устройства на месте, делает жизнь жизнь так намного проще. Накидной гаечный ключ с храповым механизмом на 9/16 дюйма очень помог. При установке L-образного кронштейна, чтобы убрать жгуты проводов с дороги, вам необходимо вытащить три пластиковых удерживающих зажима. Один снова вставляется в отверстие в L-образном кронштейне. Ближайший к раме кронштейн. Убедитесь, что кронштейн перевернут так, чтобы тросы были достаточно высокими для доступа к болту 3/4 дюйма на внутренней стороне лонжерона рамы. Чтобы обеспечить достаточный зазор для проводов, необходимо выдвинуть держатели тросов спереди и сзади установленного кронштейна. Было намного проще опустить и снять запасное колесо для облегчения доступа. крышку со стороны пассажира, ведущую к рельефу, также можно вытащить. Мой пневматический молоток с установленным гнездом 1 1/8 дюйма был слишком длинным, чтобы поместиться между рамой и задним колесом, поэтому мне пришлось удалить воздух из шины, поскольку достаточно далеко.Молоток, чтобы удержать гайку от смещения.Была также прокачная трубка, которая соединялась с задней осью со стороны водителя, которую я снял, чтобы у меня было больше места для работы с узлом каретки, не задев тормозные магистрали, подключенные к ней. , Подушка безопасности в верхнем кронштейне, в инструкциях вам будет сказано убедиться, что маленький язычок расположен правильно, чтобы он вошел в отверстие в кронштейне.Что они не говорят вам, так это то, что есть два отверстия, одно спереди и один сзади, убедитесь, что вы используете тот, который центрирует сумку. нижний кронштейн. будет прав, другой отложит сумку на край. После этого установка прошла довольно легко. Со стороны пассажира проще, чем со стороны водителя. Я держал в карманах около 12 фунтов воздуха для нормальной езды. Переключатель 5-го колеса добавляет 200 фунтов, в дополнение к рабочему ящику еще 100 фунтов, подушки безопасности удерживают грузовик на одном уровне. Это очень стабильная езда, а сумки смягчают толчки на плохих дорогах. Я включил много деталей, потому что в других обзорах это звучало невероятно просто, но эти обзоры, похоже, относились к более старым моделям, у которых не было жгутов проводов на моем 2013 году. Жгуты проводов и удаление существующего винта 3/4 дюйма добавили больше. время и усугубил проблему установки.Удачи и получайте удовольствие - они прекрасно работают, делая поездку более плавной и сохраняя ваши фары на дороге, где они должны быть.