Отзыв о 🔋 BLACK+DECKER BM3B: Мощное и универсальное зарядное устройство/поддерживающее зарядку для батареи 6V/12V - включает в себя клеммы и кабели с уплотнительными о-кольцами от Darin Schaffer

Наконец-то я зарядил севший и разряженный автомобильный аккумулятор. Изначально севший аккумулятор не заряжается, а я читал в инструкции, что для зарядки требуется не менее 2 вольт. Поэтому я решил, что мне не повезло, потому что батарея была полностью разряжена, чтобы запустить его. Я оставил свою машину на хранение и некоторое время не запускал ее, и батарея постепенно полностью разряжалась. В отчаянии и после некоторого прочтения инструкции я понял, что поскольку у него есть датчик полярности для определения правильных положительных и отрицательных клемм, я прикинул, что в аккумуляторе должно быть не менее 2 вольт для датчика полярности для зарядки, полярность для заказа чтобы предотвратить короткое замыкание батареи при зарядке с противоположной полярностью, когда она разряжена без минимального напряжения, чтобы убедиться, что она имеет правильную полярность. Затем я решил заставить зарядное устройство начать зарядку разряженного аккумулятора, подав минимальное напряжение на разряженный аккумулятор, подключив соединительный кабель к работающему аккумулятору другого автомобиля, но пока не пытаясь его запустить (потому что аккумулятор другого автомобиля не работает). . достаточно мощности) для запуска полностью разряженной батареи). Итак, после того, как я сначала подключил соединительный кабель от севшего аккумулятора к исправному аккумулятору другого автомобиля с правильным полюсом. Затем подключаю зарядный кабель к севшему аккумулятору. Зарядное устройство теперь обнаружило как минимум 2 вольта (взятых от другого исправного аккумулятора) с правильной полярностью, и зеленый светодиод начнет мигать. Так что это хороший признак того, что зарядное устройство начинает заряжаться. Затем я отсоединяю соединительный кабель и позволяю зарядному устройству продолжать заряжаться без подключенного соединительного кабеля. Таким образом, это помогло начать зарядку полностью разряженной / полностью разряженной батареи, позаимствовав как минимум 2 вольта от другой батареи, чтобы обмануть и переопределить датчик полярности. Включите зарядку разряженной батареи из разряженного состояния. В конце концов он полностью зарядил мою разряженную батарею после зарядки около 24 часов, так как она заряжается только при токе 1 ампер. Поэтому я ожидаю, что для полной зарядки разряженной батареи потребуется столько же времени. После этого я могу завести свою машину самостоятельно, и после этого она работает нормально. Теперь я продолжаю заряжать автомобильный аккумулятор с помощью зарядного устройства в качестве технического обслуживания вместо того, чтобы полностью разрядить аккумулятор перед зарядкой автомобиля, который некоторое время не ездил. И мне приходится время от времени запускать машину, чтобы циркулировать жидкость и двигатель, вместо того, чтобы оставлять ее там на месяц. Таким образом, зарядное устройство может зарядить разряженную батарею, если вы знаете, как заставить его работать.