Отзыв о Review of the Razor A6 Scooter: Unleashing the Ultimate Riding Experience! от Maurice Stavros

Я проезжаю на этом скутере милю на работу каждый день в течение последних 8 месяцев и в целом очень доволен. По моему очень плоскому маршруту это примерно в три раза быстрее, чем пешком, и управлять им очень легко. Незначительные жалобы: 1. Дека едва хватает для моей обуви (11-12, 45-46 размер ЕС), зазор на концах составляет всего около 2,5 см или меньше, поэтому, когда я меняю ногу для разнообразия, нужно будьте осторожны, чтобы поставить мою ногу в приемлемое место.2. Пластиковая гайка на соединении переднего колеса с декой может ослабляться каждые несколько недель - когда во время моей поездки ухабистая остановка ослабила соединение, я заметил, что пару раз оно ослаблялось, и мне пришлось быстро затянуть его снова.3. Из-за своего веса и длины он имеет тенденцию раздражающе раскачиваться на моих лодыжках и икрах при маневрировании через дверные проемы и углы - ой! 4. В дождь заднее крыло все еще брызгает моей ногой на доску, поэтому мои штаны промокают примерно через милю. Рулевое управление имеет тенденцию уходить в канавку при движении прямо - дешевая рулевая колонка. Трудное решение, выбрать ли A5 (8-дюймовые колеса, у меня тоже такие) или A6 (10-дюймовые колеса) или потратить в три раза больше на Xooter. Мне больше всего подходит A6 — размер меня не смущает, в день покупки он стоил 100 долларов, а некоторым тротуарам здесь нужны большие колеса. Здесь, в Университете Южной Калифорнии, A5 доминирует среди скутеров для кампуса - более низкая стоимость и компактность, вероятно, являются нормой для студентов. Забудьте о скутерах с батарейным питанием, они ездят достаточно быстро, чтобы быть опасными, но этот — нет. Снять подставку, бесполезно. Как и у любого жесткого резинового колеса, сцепление на мокрой дороге плохое. Большую часть зловещего брендинга можно удалить, чтобы он выглядел достаточно зрелым, и я наклеил пару наклеек USC для развлечения. Колесо начало шуметь через месяц, поэтому я переключился на Xooter Dash. Сравнение: 1. Руль оказался ниже всего на 2 дюйма, а не на 4 дюйма, как заявлено в спецификации. 2. удобные, но малоэффективные тормоза. не легче в сложенном виде 6. Лучшая эстетика и отсутствие дребезжания 7. Руль имеет тенденцию скользить вниз, если винт не затянут очень сильно. В целом, Xooter — это (более дорогое) обновление.