Отзыв о 🔦 DZG D1S D1R D3S D3R D8S Светодиодные лампы для фар: 50 Вт 11000 люмен 6000K яркого белого цвета - комплект из 2 штук от Jordan Epps

Мои фары ближнего света загорались, но когда температура была около 30 градусов или ниже, или когда шел дождь, габаритные огни водителя гасли через несколько минут, но ближний свет оставался включенным. Выключение и повторное включение света сначала временно устраняет проблему, но в конечном итоге перестает работать. Лампам HID был всего год, и после некоторого чтения в Интернете я обнаружил, что OEM-балласт и, возможно, воспламенитель вышли из строя (оба подвержены повреждению от влаги). Вместо того, чтобы покупать подержанный балласт (который, вероятно, будет иметь те же проблемы) или покупать новый комплект HID послепродажного обслуживания (балласт, воспламенитель, лампа HID), я решил заменить свои лампы ближнего света на эти светодиоды (D2R). . Очевидно, что все автомобили разные, и я не несу ответственности за любые повреждения или травмы, поэтому читайте ниже по своему усмотрению! Вот как я устанавливал эти светодиодные лампочки: После снятия бампера и сборки фары в сборе: снял передний бампер (нашел видео на ютубе, у большинства японских автомобилей таким образом есть доступ к обеим лампочкам ближнего света), затем открутил обе свои фары в сборе, а затем отсоединил все соединения и занес сборки внутрь. Я повернул и снял защитный колпачок, чтобы получить доступ к HID-лампе, и я отсоединил, открутил и снял воспламенитель, балласт и HID-лампу из блока фары. Я избавился от этих предметов безопасно и правильно, так как светодиодные лампы в них не нуждались. Там была резиновая втулка с двумя крошечными отверстиями, через которые оригинальные провода выходили из узла фары. Я снял эту втулку, втянув ее в узел фары. Надев антистатические перчатки, прилагаемые к лампам, я вставил новую светодиодную лампу в блок фары в том же направлении и таким же образом, как и ксеноновую лампу, закрепил лампу зажимом для проволоки, который был частью блока моей фары, и я убедитесь, что светодиодная лампа надежно прикреплена к прилагаемому круглому патрону. К светодиодной лампе также прикреплена небольшая "коробочка"; Я также поместил эту крошечную коробку внутрь узла фары и закрепил ее прилагающимися стяжками, чтобы она не двигалась. Затем я проложил провода новой светодиодной лампы через отверстие, где раньше была втулка (я не вставлял втулку обратно, так как в ней было два крошечных отверстия для проводов, а в этой светодиодной лампе два провода соединены между собой штырями). разъема). Сначала я убедился, что защитный колпачок очистит светодиодную лампу (под которой находится вентилятор), а затем я надел защитный колпачок обратно на блок фары, чтобы закрыть лампочку. Я читал в Интернете, что некоторые люди не надевают колпачок обратно, они просто наклеивают на него ленту, либо потому, что оригинальный колпачок не очищает светодиодную лампу, либо для лучшей вентиляции светодиодной лампы, но я всегда так думал. так как я получил это. Когда крышка снята, втулка находится там, где провода выходят из узла фары, есть достаточный поток воздуха и минимальный перегрев при сохранении влаги. Сняв бампер и получив доступ к другим лампочкам (дневного света и дальнего света), я решил их тоже поменять (я просто использовал обычные галогенные лампочки, так как они не были газоразрядными для моей машины). в лампочках: я не знал, как выглядит клемма источника питания, изначально подключенная к балласту, поэтому я заказал эти светодиодные лампы, потому что у них есть положительные и отрицательные контакты (нет клеммы / разъема, как у других светодиодных ламп, которые я видел на Amazon. ). Я нашел их "более универсальными". Я подключил красный и черный провода непосредственно к разъему питания, убедившись, что они вставлены в правильные отверстия. Затем я очень хорошо обмотал соединение тонной клейкой ленты, покрыв клемму источника питания и контакты провода светодиодной лампы, чтобы ничего не было видно. Я также собирался использовать термоусадочную пленку или какую-то трубку, но в итоге использовал много плотно обернутой ленты. Подключены лампы дневного света и дальнего света. Я проверил фары, чтобы убедиться, что они работают, затем прикрутил фары на место и переустановил бампер. В целом: эти светодиодные лампы великолепны и производят такое же количество света, как и мои газоразрядные лампы. Я убедился, что установил их в том же направлении, что и мои лампы HID, и получил ту же направленность. Если я не приложу ухо к фарам, когда они включены, я не услышу вентиляторы светодиодных ламп. В настоящее время у меня было около 3 часов с этими светодиодными лампочками (более часа за один сеанс вождения), и у меня не было никаких проблем, но со временем они будут обновляться. Надеюсь, они прослужат дольше моей машины! И если в будущем возникнут какие-либо проблемы, по крайней мере, я знаю, что это, скорее всего, будет просто лампочка, и мне не придется беспокоиться о поиске и устранении неисправностей других частей (например, балласта, воспламенителя и т. д.).