Я только что заменил задние стойки на своем Гран-при 2001 года и повторно использовал пружины и пыльники, но я не хотел платить много за инструмент ограниченного использования ... поэтому я купил этот. Это достаточно исследований, и стержни были на самом деле толще, чем мои винтовые пружины. Проблема заключалась в том, что у пружин было только 3 витка, чтобы использовать инструмент, но они были слабыми пружинами, поэтому он справлялся со своей задачей. Основная проблема заключалась в нехватке места, поэтому я мог использовать храповик только с одной стороны, а с другой стороны мне пришлось использовать накидной ключ, потому что часть, которую мне нужно было повернуть, находилась прямо напротив монтажной пластины. Приблизительно 16 долларов это того стоило, так как примерно столько я заплатил за каждую стойку. Хорошей новостью было то, что все 4 ручки были прикреплены к пружине, так что я чувствовал себя в большей безопасности, чем если бы это была только одна.
OEMTOOLS 24429 Компрессор пружин с трехклапанным механизмом для Ford: эффективный инструмент для сжатия пружин клапанов Ford
9 Отзывов
🔧 Astro Pneumatic Tool 7865: Инструмент для обслуживания шарового шарнира + адаптеры для полного привода
8 Отзывов
🔧 OEM TOOLS 27213 Набор инструментов для удаления и установки мастер-ступичного подшипника, съемник и установщик заднего и переднего подшипника колеса, съемник и установщик заднего и переднего ступичного подшипника, удобный для пользователя
8 Отзывов
🔧 Приспособление для разъединения шаровых шарниров OEMTOOLS 27308: регулируемое от 1-1/8" до 2-1/8", идеально подходит для распространенных размеров шаровых шарниров, улучшенный механизм сепаратора из стали с черными оксидными штифтами.
9 Отзывов