Отзыв о ACDelco 12609719 Оригинальное оборудование: Натяжитель - обеспечивает оптимальную производительность от Edgardo Ennis

То и дело можно услышать писк. Итак, я поменял натяжитель, ремень переменного тока и натяжитель, генератор и ремень. все фирменные ACDelco. Генератор, натяжитель и натяжитель переменного тока имели плохие подшипники. После замены всех этих деталей он все еще скрипел на морозе (зимние температуры). Я проверил все остальные колеса и подшипники, и больше ничего подозрительного или грубого не было. В конце концов я сузил шум до того, что он связан с ремнем, а не с изношенными подшипниками шкива, поскольку обрызгивание ремня водой устраняет шум. Также я помыл и обезжирил все шкивы. Все еще кричит. Либо шкив смещен, либо что-то еще вызывает периодическое проскальзывание ремня. В итоге заменил натяжитель ремня. В последний раз я сохранил его, так как он был заменен на ACDelco, купленный у дилера уже около 8 лет назад (может быть, 35 тысяч миль?). Я думаю, что скрип наконец-то пропал. Очевидно, что скрип ремня является действительно распространенной проблемой на этих Silverados, и в Интернете есть множество видеороликов, в которых рассказывается о подшипниках шкивов, выравнивании шкивов, загрязнении ремня, марке ремня и т. вот почему это было плохо. Ну так подойди и узнай, то ли все штатные натяжители плохие, то ли механик на видео ошибся. Могу поспорить, что механик ошибся. До сих пор я исследовал свой оригинальный ACDelco, этот новый ACDelco, сам новый шкив ACDelco и натяжитель марки Gates - ВСЕ ЧЕТЫРЕ имеют одинаковый роликовый подшипник. В чем разница с этим новым? Почему мой писк наконец пропал? Кажется, что на этом новом натяжение пружины намного больше, чем на том, что я использовал. Несмотря на небольшой пробег и хорошие подшипники в шкиве, возможно, он был слишком стар, чтобы правильно удерживать ремень. Более жесткая пружина означает более тугое натяжение ремня, что означает меньшее проскальзывание => меньше шума.