Отзыв о 🚚 Электрическая тележка AlphaWorks: мощное коммерческое устройство с грузоподъемностью до 3600 фунтов и комплектом крепления для шара диаметром 2 дюйма. от Olusola Edwards

У меня есть проект Airstream 1963 года. Да, "Проект" означает, что я должен переместить его, чтобы добраться до областей, над которыми я работаю, и снова сохранить его. Этот электрический полуприцеп делает это возможным. У меня также есть 2 других прицепа (вспомогательные автомобили), которые слишком тяжелы, чтобы двигать их вручную - вот мой помощник! Тележка имеет достаточную тягу (ВНИМАНИЕ!), чтобы перемещать их всех красиво и бесшумно. Элементы управления включают в себя главный переключатель включения/выключения на "батарейном ящике", скрытый переключатель включения/выключения прямо под светодиодным дисплеем, переключатель прямого/обратного хода и регулятор скорости. Сборка прошла быстро и легко, зацепился только за кабель. Замедление, но они предоставили горячие точки, чтобы помочь процессу. Моя единственная проблема заключалась в том, что одна из шлицов приводного вала выпала незаметно. Колесо не двигалось, и я быстро понял, почему. Простое решение - верните его на место и наденьте колесо. Чтобы прикрепить его к прицепу, достаточно высоко поднять язычок и наклонить тележку снизу, чтобы "зачерпнуть" сцепку на шар тележки. Это приводит к двум соображениям: 1) Тележка находится довольно высоко в воздухе на самом низком уровне - я действительно не могу представить себе использование ВЫСОКОГО положения вообще (кажется, что она просто опрокинется). 2) Вы должны предоставить сцепные шары меньше или больше 2 дюймов (прилагается). Движение задним ходом с прицепом довольно легко, но имейте в виду, что круиз-контроль — это "легкое прикосновение" — просто слегка нажмите, чтобы начать движение, и вперед будет легко. Вождение прицепа в прямом направлении требует давления на руль вниз, чтобы предотвратить опрокидывание тележки из-под сцепного устройства, и очень легкого прикосновения к круиз-контролю. ПРИМЕЧАНИЕ. В прямом направлении автомобиль следует за вами, и это затрудняет легкое коснитесь круиз-контроля - он МОЖЕТ обойти вас, если Не будьте осторожны! Наконец, я собираюсь положить комплект противооткатных колодок поверх фургона, потому что там НЕТ ТОРМОЗОВ. Любое восхождение будет продолжаться. Я не уверен, что это хорошая идея - постоянно держать зарядное устройство включенным, но я оставлю его как есть, что привлекательно.