Отзыв о 🚀 Улучшите производительность с прокладкой дроссельного узла Airaid AIR-310-510 PowerAid - красный от Chris Shepherd

У меня Jeep Grand Cherokee 2002 года выпуска с двигателем 4,0 литра. Я установил прокладку корпуса дроссельной заслонки вместе с поршнем/впуском холодного воздуха, и мой штатный корпус дроссельной заслонки был обработан до 62 мм. был одним из моих первых апгрейдов двигателя, и, честно говоря, когда я сделал это без выхлопной трубы, у грузовика была более четкая реакция дроссельной заслонки, но у меня не было низкого крутящего момента, я имею в виду, что я не мог даже подняться на приличный холм, не наткнувшись на него. и я все еще полз, у меня было слишком много воздуха в выхлопной трубе и недостаточно воздуха из выхлопной трубы после того, как я модернизировал выхлопную трубу с трубой 2 "и 1/2", безнапорным преобразователем Cat MagnaFlow и Flowmaster Super 44 глушитель имел, разница была день и ночь! На пути к созданию строкера я также сделал массу других модификаций, таких как форсунки, водяные и топливные насосы с высоким расходом, валы, толкатели, толкатели и цепь привода ГРМ, чип тюнера, регулятор давления топлива и многое другое! По моему мнению. Возьми это! Это не повредит, и если у вас есть планы на будущие моды, это будет отлично работать со всем остальным! Надеюсь, это поможет!