Отзыв о Универсальный держатель муфты распределительного вала и топливного насоса высокого давления для Dodge, Ford, GM, Honda, Mazda, Nissan, Toyota, Volvo и других марок от Brett Kolpack

Самый первый болт, который я пытался открутить без ключа, инструмент погнулся до того, как болт открутился. Штифты должны быть приварены с обеих сторон пластины. Попросил новый, а этот отправляю обратно. У меня все еще есть болт распредвала, я обновлю этот обзор, как только получу новый. Обновление: компания связалась со мной и сказала, что у большинства людей нет проблем. Я бы сказал, что это все, что я мог сделать, чтобы ослабить болты, я считаю, что они были затянуты намного сильнее, чем рекомендуемые 95 фут/фунтов. В итоге пришлось использовать цепной ключ. Я считаю, что если бы они были приварены с обеих сторон штифтов, они были бы намного прочнее. Это использовалось на двигателе 3mz-fe. Так что этот инструмент может работать в нормальных условиях, но, к сожалению, не в моих.