Отзыв о Комплект для удаления воздуха из тормозной системы FOUR UNCLES объемом 2 литра - вакуумный тормозной бустер с запасным резервуаром для слива тормозной жидкости объемом 2 литра и бутылью для заполнения объемом 1 литр. от Napoleon Robbie

В комплект для прокачки тормозной магистрали входят два шланга. Один из них вы использовали бы для прокачки тормозной жидкости непосредственно из главного цилиндра. А у других мотыг есть разъем, который соединяется с выпускным клапаном на суппорте. Это трубка, которую я использовал, и вот как я использовал этот комплект. 1. Залил в бачок тормозную жидкость Dot 4, которая нужна моей машине. Вытащите фильтр в верхней части главного цилиндра и отложите его в сторону. Переверните бутылку для заправки вверх дном и вставьте конец в верхнюю часть главного цилиндра. Они затягиваются винтом с накатанной головкой. Это гарантирует, что тормозная жидкость, слитая из цилиндров, будет заменена новой тормозной жидкостью. Это гарантирует, что воздух не попадет в тормозные магистрали.2. Всегда начинайте с заднего колеса, наиболее удаленного от главного цилиндра в противоположном углу. Мой главный цилиндр находится прямо перед рулевым колесом, поэтому я подключаю его к суппорту со стороны заднего пассажира.3. Подсоедините вакуумный блок к быстроразъемному разъему воздушного компрессора. И подключил шланг суппорта, который тоже имеет быстросъемный разъем. Затем подсоедините другой конец сливного шланга к сливному клапану суппорта.4. Потом открыл клапан, нажал и все на вакууме. Я смотрел, как жидкость вытекает, и ждал, пока на дне вакуумного резервуара не останется от одного до одного дюйма жидкости. Затем я закрываю вентиль, снимаю трубку с вентиля и ставлю шину обратно.5. Затем я сделал задний суппорт со стороны водителя таким же образом и слил еще около дюйма жидкости. Потом сделал оба передних суппорта. У них меньше жидкости в линиях, потому что они ближе к двигателю. Я сделал от дюйма до полутора дюймов от обоих передних суппортов вместе взятых. На 4-м суппорте я увидел попадание чистящей жидкости в вакуумный бачок. Я закрыл клапан, и оба передних колеса снова начали вращаться.7. Затем я завел машину и прокачал тормоза, чтобы создать давление. Я включил задний ход, немного дал задний ход и несколько раз затормозил. Мои тормоза работают отлично и имеют новую, чистую тормозную жидкость.8. Я залил грязную тормозную жидкость в пустые резервуары для тормозной жидкости точки 4 и отнесу их в местный пункт сбора опасных материалов. Комплект для прокачки тормозов был очень прост в использовании, и я очень рад, что нашел его.