Отзыв о Денсо 221-3209 Радиатор: Высокопроизводительное решение для охлаждения с максимальной эффективностью двигателя от Ron Patel

Обновление за август 2018 года: спустя 3 года все еще работает без проблем. Это было идеально для моего 98 CRV LX AWD. Качество кажется превосходным и работает отлично до сих пор. Я сам делаю большую часть работы на своих Хондах, и это заняло около 4 часов, включая замену термостата и трансмиссионного масла. Если бы я сделал это снова, это, вероятно, заняло бы у меня 3 часа. Я также заменил верхний и нижний шланги радиатора, но не шланги трансмиссионной жидкости, которые представляют собой обычные шланги меньшего диаметра, которые соединяются с нижней частью радиатора. Радиатор не поставлялся с каким-либо дополнительным оборудованием, кроме гаек, удерживающих два вентилятора на месте, но все старые детали работали нормально, несмотря на то, что им 18 лет и они немного ржавые. Также имеется пластиковая сливная пробка. Другие детали, которые я использовал (все работали нормально): Beck Arnley 143-0698 Крышки термостата 22322 Крышки верхних шлангов радиатора 21871 Нижний шланг радиатора PT Auto Warehouse R126 — крышка радиатора, 16 PSI Несколько советов по установке, которые могут помочь, если у вас все еще есть это t: Тепловая пушка освобождает шланги, так что они соскальзывают без повреждений. (Я все равно заменил свой.) Сначала снимите пластиковую защиту под радиатором (один из них), чтобы облегчить доступ к нижним соединениям шлангов. Приготовьте что-нибудь для сбора трансмиссионного масла из двух меньших шлангов. Убедитесь, что вы отсоединили все зажимы проводов вентилятора (я думаю, их было 3). Второй человек помогает вести, когда он действительно вытаскивает радиатор. Снизу было 2 круглых резиновых бампера - обязательно наденьте их на новый радиатор. Проверить снова. До установки все двигалось между радиаторами. Возможно, вам придется снять левый вентилятор перед снятием радиатора. Мне удалось с некоторым усилием (с помощью) втиснуть его перед линией переменного тока над радиатором. Если вы также заменяете термостат, снимите нижний шланг радиатора, а затем выкрутите 2 винта из корпуса, к которому крепится шланг. Один вверху справа, другой внизу слева. Мне понадобилась небольшая прокладка 1/4 дюйма, чтобы добраться до них.