Выбросив вилку для огурцов, я использовал ее, чтобы ослабить шаровой шарнир на моем Chrysler Town & Country 2007 года выпуска. Но чтобы поставить его на место, мне пришлось опустить нижний рычаг управления и откинуть его в сторону. Затем мне пришлось снять ось со ступицы, чтобы получить достаточный зазор, чтобы рычаг мог пройти через шпильку шарового шарнира. При более высокой настройке мне все еще приходилось вбивать его, чтобы рычаг находился достаточно далеко над затвором. Установив его на место, я повернул винт, и как раз в тот момент, когда я подумал, что он может выйти из строя, шаровая опора загрохотала. Болт немного подрос, пришлось его подпиливать, чтобы снять гайку. Для наконечников рулевых тяг на одном и том же автомобиле это не сработает. Отверстие недостаточно широкое, чтобы пройти через болт. Эта вещь больше, чем я ожидал. Шесть дюймов в длину, но намного больше, чем на фото. Я использую головку 15/16 для затягивания болта. Кроме того, винт имеет шарикоподшипник на конце, что приятно.
🔧 OEM TOOLS 27213 Набор инструментов для удаления и установки мастер-ступичного подшипника, съемник и установщик заднего и переднего подшипника колеса, съемник и установщик заднего и переднего ступичного подшипника, удобный для пользователя
8 Отзывов
🔧 Эффективное устройство для снятия втулки подшипника рулевого колеса: OTC 4796 для быстрого удаления
9 Отзывов
🔧 Astro Pneumatic Tool 7865: Инструмент для обслуживания шарового шарнира + адаптеры для полного привода
8 Отзывов
🔧 MOOG K80149 Шаровой шарнир: превосходная производительность и надежность для оптимальной подвески
8 Отзывов