
Мой Jeep 4.7L HO потерял седло клапана и я решил разобрать его сам. Он отлично работает, когда поршни находятся в правильном положении. Рецензенты со сломанными деталями, вероятно, попали в поршни. Даже с удлинителем заднего цилиндра требуется всего несколько фунтов давления на ключ. Левый ряд должен иметь цилиндр 1 в верхней мертвой точке такта сжатия для удаления клапанов цилиндров № 2 и № 8, затем цилиндр 3 в верхней мертвой точке такта сжатия для клапанов № 4 и № 6. Пригодится компрессометр. В любом другом положении клапана ударяются о поршни и не двигаются. Цена прыгает с 28 до 48, так что будьте осторожны.

💪 Lisle 39000 Пулер для шкива: Великолепный инструмент для удобного удаления шкива.
9 Отзывов

🔧 Ключ для настройки клапанов Honda 10 мм от Powerbuilt
9 Отзывов

BETOOLL Натяжитель ремня ГРМ Chevrolet
9 Отзывов

🔧 Универсальный держатель ременных шкивов GearWrench - Универсальный 15-дюймовый инструмент для беззаботного ремонта
9 Отзывов