Отзыв о Складная сцепка для велосипедов на 4 велосипеда Rage Powersports Elevate Outdoor от Doug Hinrichsen

Вещь сломалась у меня через 6 месяцев из-за плохого качества сборки, и не похоже, что они будут что-то делать с этим. Обновлю отзыв, если что-то изменится. См. ниже более ранний обзор. Несмотря на свой вес, он на самом деле не такой прочный и сделан из очень слабого металла, особенно вертикальная трубка коробки. Он вышел из строя через 6,5 месяцев, хотя у меня было четыре велосипеда. Нижний сварной шов, где вертикальный элемент соединяется с адаптером сцепки, имеет угловую распорку, но эта штука недостаточно высока, поэтому, если ваша машина подпрыгивает достаточно сильно, крутящий момент, который ваши велосипеды создают против направления сцепки автомобиля при движении вертикальный нижний кронштейн короба будет деформироваться и, следовательно, также нарушится сварной шов. Они могли бы полностью избежать этой проблемы, (1) сделав сварной шов и угловой кронштейн выше по вертикальному элементу и (2) сделав нижний кронштейн коробки из более прочного металла. Если вы не очень осторожный водитель и на самом деле планируете использовать все четыре велосипедные точки, поищите в другом месте! Чтобы увидеть, как это происходит, вам не нужно сходить с ума или таскать тяжелые велосипеды, чего здесь не было. Мои первоначальные опасения, по-видимому, были обоснованными (см. Ниже). Я думаю, вы получаете то, за что платите, когда отправляете на аутсорсинг в Китай (исходный обзор следует): Плюсы: Прочный. В комплекте несколько дополнительных резиновых ремешков. Приятные характеристики, достойная цена. Минусы: Вещь имеет супер-корявый дизайн как на узле сцепки (если у вас сцепка 1.25"), так и на откидном нижнем шарнире. Но это решаемо - взять шайбу, предназначенную для стороны сцепки и вставьте его в зазор на нижнем складном соединении и затяните это соединение. Затем возьмите "стяжной болт" в автомагазин и получите подходящую стопорную гайку и стопорную шайбу, чтобы затянуть его с другой стороны. Затем вы можете пристегните его как следует.В отличие от сцепок известных брендов, эта штука, кажется, сделана из самого тяжелого и дешевого металла, который только можно найти.Я честно могу положить на нее немного веса и смотреть, как сцепка прицепа моей машины изгибается под весом и моментом эта штука надевается на него.Я нервничаю из-за того, что на самом деле использую его, с 4 велосипедами на нем.Потому что он такой невероятно тяжелый, как только вы поместите на него 4 велосипеда, если бы вы использовали откидной рычаг - скажем, чтобы получить доступ к вашему багажнику - вам, вероятно, понадобится кто-то, кто поможет вам снова поднять его. Опять же, потому что он такой тяжелый. Я думаю, что дизайн отлично подходит для сцепки класса 2, 3 или 4. Но для сцепки класса I это слишком много, особенно если вы используете этот 4-й слот, самый дальний от сцепки, он создает слишком большой крутящий момент для сцепки класса I.