Отзыв о Ducati 1299 Panigale - съёмный крыло Ducati 1299 Panigale. от Dee Rawls

Я купил это для своего 959 Panigale 2018 года и вскоре вернул его. Вот плюсы: выглядит довольно круто, если приклеить и правильно установить. Светодиоды яркие, а встроенная подсветка номерного знака удачно расположена. Он удаляет отвратительную "китовую историю", преследующую Панигалес. Вот минусы: 1-я поставка, пришла в незапечатанной коробке от NRC, внутри конечно был поролон и ничего особо не царапается, но и то, что часть 3М клея (красная полоска) начала отклеиваться, скорее всего из-за плохого обращения с перевозчиком. Детали не были запечатаны, только винты, болты и шайбы. 2-документация-отсутствует. В этом нет необходимости, так как все более или менее просто, но для новичка вы можете застрять. .4 установка и монтаж. Снять заводское крыло очень просто. Я рекомендую иметь очень длинную шестигранную отвертку, чтобы ослабить два винта под сиденьем, и убедиться, что у вас есть магнитный инструмент, чтобы вытащить эти заводские винты / шайбы. Ну, что касается установки этого блока NRC, я действительно чувствовал, что должен просто положить его в коробку и отправить обратно. Но посмотрев на ужасное заводское крыло, я решил двигаться дальше. Плохая идея. Во-первых, они ожидают, что вы будете использовать один конический винт (который практически невозможно установить заподлицо с нижней частью устройства) и ленту, чтобы прикрепить это устройство к велосипеду. Они вообще не используют никаких заводских крепежных болтов, и я понятия не имею, почему, это сделало бы этот комплект с 1 звездой комплектом с 4 звездами. Вместо этого они ожидают, что вы возьмете этот единственный винт и вставите его в то же отверстие, через которое протягиваете проводку! Невероятный. Кроме того, они ожидают, что вы сломаете единственный стальной диск, который они надевают на эти провода, чтобы закрепить устройство на месте. Это потенциально может порезать и определенно поцарапать ваши внутренности. Это не имеет никакого смысла. Если вы устанавливаете это или собираетесь установить, и поэтому читаете это с недоверием, вам следует сделать то же, что и я: сделать или купить плоскую крестообразную шайбу с соответствующей резиновой шайбой, чтобы вкрутить винт и закрепить его. внизу. с маленькой шайбой. Теперь вы можете свободно прокладывать кабели между отверстиями для шайбы, а резиновая шайба защищает внутреннюю часть велосипеда от косметических повреждений, удерживая его на месте (сцепление). После этого теста все, на что вам нужно положиться для надежной фиксации, — это несколько полосок тонкого клея 3M. Что ж, если вы несколько раз ездили на Panigale, вы знаете, как он нагревается и сколько тепла выделяет, включая выхлопную систему. Да, тепло хорошо для адгезии, но такое тепло контрпродуктивно. Буквально через 2 дня после установки этого устройства, оно начало отключаться на другом конце. По мере накопления пыли и мусора район становился только хуже. В итоге я его снял, это было легко - скотч еле приклеился. Также обратите внимание, что это очень важно - заводская нижняя часть хвоста немного болтается. Он реагирует на использование этих заводских точек крепления для монтажа. Так что если приклеить на него лишний кусок алюминия, он будет болтаться еще больше. tl:dr - Хорошая концепция, но ужасное удобство и качество. Цена не должна превышать 75 долларов (так как это Ducati). $180+ — это нереально для того, что вы на самом деле получаете, поэтому 1 звезда вместо 2. Рекомендация: Купите устройство Motobox, если вы ищете его высококачественную версию с действительно хорошим дизайном. Он значительно дороже (350 долларов), но также подходит для Ducati, также известного как красивая машина. Зачем сокращать и сокращать? Кстати, я не работаю в Motobox. Я просто инженер с чувством сопереживания.