Отзыв о Гибкий шланг с автоматическим механизмом намотки, легкий, в закрытом корпусе, в зеленом цвете "ZillaGreen от Christopher Clearfield

Недавно мы приобрели пару 50-футовых катушек для шлангов Flexzilla. В других обзорах отмечена распространенная проблема, когда шланг втягивается очень медленно, особенно когда система находится под давлением. У нас была та же проблема, и мы были готовы вернуть их Revain для возврата денег. Позвонил в техподдержку Легаси (производитель) и мне прислали простую процедуру регулировки натяжения пружины. Вот процедура и видео разницы между сделанной и после регулировки. Нам также очень нравится гибкость шланга. Не уверен, что они выдержат тяжелое промышленное использование, но мы думаем, что они подойдут для нашего использования здесь, в Rocket Moto. Я бы предпочел латунные или стальные фитинги для шлангов, а не алюминиевые, которые, несомненно, дешевле в производстве. Я рекомендую потратить десять минут на установку барабана для шланга и регулировку натяжения пружины, и вы останетесь довольны продуктом. Процедура увеличения натяжения пружины следующая: 1. Снимите катушку со стены2. Поместите бочонок на рабочий стол стороной с наливным шлангом вверх.3. Удалите все винты по периметру, их должно быть 10. [Примечание: у нас есть девять винтов плюс два для монтажной скобы]4. Убедитесь, что стопор шланга надежно закреплен между роликовыми штифтами корпуса.5. Начните с снятия верхней половины корпуса (со стороны впуска), убедитесь, что стопор шланга остается в нижней половине корпуса между роликовыми штифтами.6. Отложите верхнюю половину корпуса 7. Положите одну руку на остальную часть корпуса, другой рукой возьмитесь за шланг чуть выше ограничителя шланга.8. Снимите между роликовыми штифтами9. Дважды поверните шланг по часовой стрелке.10. Поместите шланг обратно между роликовыми штифтами и дайте стопору шланга упереться в них. 11. Сборка *** Обновление - через год + использования. Во-первых, шланг ужасно гибкий. Во-вторых, он как никакой другой притягивает мастерскую грязь и требует частой очистки. В противном случае эта штука сводит меня с ума, потому что она не перематывается, когда загрязняется. Для меня это настоящая неприятность. Производитель предложил чистить *часто* очистителем контактов/тормозов, а затем протирать всю длину шланга тряпкой и распылять силикон. Это работает на короткое время, но затем возвращается к старой проблеме. В итоге я продал их обоих за 50 долларов и на эти деньги купил пару катушек для шлангов Reelcraft. Я бы сэкономил 200 долларов, если бы вообще сделал это, но я пытался сэкономить, и в итоге это стоило дороже.