Хочу сказать, что моей первой ошибкой было то, что я не знал, насколько ломкими бывают алюминиевые нити. Поэтому я сорвал резьбу на блоке опоры двигателя. Я использовал динамометрический ключ. Ошибка №2, не дав достаточно времени затянуть винт и теперь мне нужен новый винт. Найдя новый винт и изучив две свои ошибки. Я смог вставить две спиральные катушки для крепления двигателя. Прилагаемая дрель сначала работала. Очистите комнату от мусора. Во-вторых, сделайте несколько проходов метчиком. В-третьих, используйте смазку для вставки спиральной катушки. Не давите, просто поверните и направьте внутрь. В противном случае вы пропустите тему и проиграете. звезды снова и снова. Визуально проверьте отсутствие резьбы и попытайтесь вставить винт. Если подойдет, то нет проблем. Вы приняты на работу. Я использовал кирку / крюк, чтобы выровнять нижнюю и верхнюю проволоку. Последний, но тем не менее важный. Я использовал 8 из 10 спиральных катушек для двух установок. Первые 5 раундов, вторые только две попытки.
💡 Набор для ремонта резьбы Helicoil 5521-5 5/16-18 дюймов с грубой резьбой: окончательное решение для ремонта резьбы
10 Отзывов
🔧 HeliCoil Helicoil 5546-6: Система высококачественного восстановления метрической грубой резьбы
10 Отзывов
Heli-Coil 5334-14 Комплект для восстановления резьбы.
11 Отзывов
Обновите освещение вашего автомобиля с помощью светодиодных ламп головного света 9005 HB3 - 8000 люмен, 6000K холодный белый, комплект замены галогена
17 Отзывов