Отзыв о GASKET TRANS GM TURBO 400 от John Wei

Кажется, что каждый разъем или резиновая прокладка поддона коробки передач, которую я заменил или заплатил за замену, все еще протекает. Это не так. Его легко установить, и герметик RTV не требуется, что устраняет беспорядок. Для хорошего уплотнения нужны ЧИСТЫЕ, ПЛОСКИЕ поверхности поддона и редуктора. Погнутая или деформированная кастрюля будет протекать независимо от того, какую прокладку вы используете. Это уплотнение использовалось на TH400 в 87 Chevy V30/K30. Я повторно использовал заводские винты. Подушечка не настолько толстая, чтобы ее нельзя было использовать повторно. Пробковые и резиновые прокладки — отстой, и если вам придется делать это снова, потратьте 35 долларов на дополнительную трансмиссионную жидкость. И эта подушка многоразовая, так что она стоит своих денег. НЕ затягивайте болты слишком сильно, из того, что я читал, они должны быть около 12 фунтов или 144 дюймов/фунтов с использованием небольшого динамометрического ключа. Я не пользовался динамометрическим ключом много лет, но описать его на ощупь было бы "немного более чем аккуратно". Рекомендуется постепенно затягивать винты крест-накрест. У меня есть привычка перетягивать винты, поэтому я позаботился об этом. Чрезмерное затягивание сожмет прокладку и/или деформирует чашку. Оба вызывают утечку. Будьте терпеливы при ослаблении винтов. Корпус редуктора алюминиевый, и вам нужно убедиться, что вы вытащили болт, если он частично застрял. Быстрая сила может сломать его. И когда вы переустанавливаете винты, завинтите их вручную или с помощью гаечного ключа, прежде чем затягивать. Если вы нажмете на них, они могут пересечь нить.