Я использовал это на своем Corvette 1979 года, и он отлично работает. Возможно, он потерял немного лошадиных сил, но работает лучше, а расход топлива также немного лучше. Единственная проблема, с которой я столкнулся, заключалась в том, что мне понадобился стояк на коллекторе для очистки таких вещей, как клапан рециркуляции отработавших газов, для которого также требовался удлинитель для очистки. Углеводы. Другая проблема заключается в том, что со всем этим поднятием карбюратора стандартный корпус воздушного фильтра больше не подходит к штатному капоту. Мне пришлось заменить его на воздушный фильтр Edelbrock, который подходит под капот. Все было хорошо, пока я не переехал в Калифорнию, и теперь моя машина не проходит даже визуальный осмотр. Воздушный фильтр не может быть открыт для элементов. Если вы можете обойти все эти проблемы и у вас нет карбюратора, который можно восстановить, то это определенно хороший карбюратор. Вы можете проверить серийный номер вашего текущего карбюратора. Это может стоить денег, и для вашего автомобиля может быть лучше просто отремонтировать его.