Отзыв о Delphi FG0053 Fuel Pump Module: Premium Quality for Efficient Fuel Delivery от Dhoal Black

У меня Шевроле Сильверадо 1500 1999 4WD 5.3L. Топливный насос вышел из строя на прошлой неделе, и наш механик взял за его замену 750 долларов (+ налог). Поэтому я решил попробовать это сам (160 долларов), основываясь на видео на YouTube, показывающем, как "относительно легко" наклонить заднюю часть грузовика (в сторону), чтобы я мог снять бензобак без необходимости опускания (настоящая проблема, если у вас нет лифта и/или пар). Вы просто берете 4 болта с кузова грузовика (со стороны бака/насоса — со стороны водителя) и ослабляете остальные 4 болта (со стороны без бака — со стороны пассажира) на 1/2, снимаете заднюю дверь (для уменьшения веса), поворачиваете и подпираете кузов. спать в нескольких местах. Очень хороший трюк. В любом случае, все шло отлично (включая отрезание старого электрического разъема и обжатие нового электрического разъема), пока я не попытался переустановить / прижать монтажную пластину с круглой резиновой прокладкой нового насоса к верхней части бензобака. Он просто не закрывался/не регулировался, даже постукивая (постукивая) по тарелке, чтобы она крутилась/регулировалась тупым ударом. После 1/2 часа попыток я, наконец, сдался и поставил старое резиновое уплотнение (все еще в хорошем состоянии) на новый насос. Он очень хорошо герметизировался и выдержал несколько направленных толчков / ударов. Большой. Грузовик заводится сразу и определенно имеет больше мощности, чем раньше. Кажется, это отличный насос для этой первой недели использования. Теоретически я мог бы использовать новую прокладку, если бы я мог "сильно" нажать на верхнюю часть бензобака. Это невозможно, если вы находитесь под наклонной платформой грузовика. Так что, возможно, это обратная сторона метода наклона грузовика. Но насос вроде работает отлично и старая сальниковая коробка работала. Я надеюсь, что этот совет поможет вам!