Отзыв о SCOSCHE HA1561DGB Одиночный/двойной DIN автомобильный стереодаш-кит для Honda Civic 2006 года и выше - Улучшите аудиосистему вашего Honda Civic с этим качественным даш-китом! от Christian Byrd

Немного справочной информации: Моя машина: Honda Civic EX 2008 года с премиальным звуком без навигации. Моя цель заменить штатную магнитолу и усилитель за выключателем. Вердикт: Аааа, я бы с удовольствием купил другую марку или запчасти от Honda. позже вы поймете почему--------------------------------------------------------------------------- -------- ------------------------------ ------------ -------- ------------------------------ -- Начнем с хорошего. Цвет мне точно подошёл. Я держал OEM-панель рядом с этой, и они выглядели почти одинаково (оригинал немного выцвел от солнца последнего десятилетия). Купил серую версию, если интересно. ), два боковых кронштейна (черные), прокладки одинарного и двойного размера (черные, НЕГЛЯНЦЕВЫЕ), гнездо одинарного размера (черное) и несколько винтов для гнезда одинарного размера. -------------------------------------------------- ------------------------ -------- Теперь к проблемам, с которыми я столкнулся при установке Pioneer 80 PRS (сингл - шум). Во-первых, резьбовые отверстия пластикового винта намного тоньше, чем у пластины OEM! Я разделил первый с очень легким нажатием, так как оборудование, используемое в OEM, представляет собой винт № 8 1/2 дюйма. У меня не было достаточного количества винтов в моих запасных корзинах, поэтому быстро отправился к единственному Магазин Walmart спас меня. Магазин, который открылся в 19:30, я купил набор винтов № 8 и № 6 1/2 "для сравнения, поэтому мне не нужно возвращаться снова. (Они стоят около 97 центов каждый, около 3 долларов.) Винты № 6 1/2 дюйма отлично работали, и у меня больше не было проблем с разрывом пластика. Однако, если у вас возникли проблемы, мой совет: возьмите немного суперклея или клея Craze и немного затяните винт, пока трещина не откроется. Затем нанесите немного клея на него и в трещину, медленно откручивая винт. Оставь его и будь как новенький. Нравиться. Другая проблема. Когда я собирался установить защитный экран для своего радиоприемника, я обнаружил, что идущие в комплекте пластиковые зажимы мешают, поэтому мне пришлось устанавливать без защитного экрана. Он работает, но я им не очень доволен, поэтому я собираюсь заказать крепления со стороны пассажира и водителя у Honda (по 30 долларов за штуку), чтобы решить эту проблему. *Примечание. Если вы планируете сохранить прилагаемые пластиковые кронштейны, расширьте отверстия, крепящиеся к металлической раме под радиобудкой, или просто используйте болт меньшего размера. *Украшение/монтажные кронштейны: для меня это была худшая часть этого комплекта. Мой Pioneer имеет глянцевое покрытие и глянцевое покрытие. Тем не менее, я должен использовать декоративные элементы, которые идут в комплекте, иначе у меня будут пробелы, и верхняя половина будет глянцевой, а нижняя — матовой. Наконец, самой неприятной проблемой, с которой я столкнулся, была установка моей платы управления переменным током. Сначала все работало нормально, пока я не проверил его в машине! К счастью, я не использовал зажимы, так как просто проверял несколько вещей. Оказалось, что кнопки обдува заднего стекла и рециркуляции воздуха заедали после нажатия. Вы можете отшлифовать отверстие, в которое они входят, но это потребует покраски поцарапанных поверхностей, чего я не хотел делать. Я пробовал различные способы затягивания двух винтов сильнее, чем другой, но все они не удались, так как ручки, вращающиеся для вентилятора переменного тока и температуры, ломались, но температура притягивала всю плату управления больше к панели, и клавиши снова застревали. Если это произойдет с вами, мой совет — возьмите несколько шайб достаточно больших размеров, чтобы слегка ударить концом отвертки с противоположной стороны, где вы будете вкручивать винты. Мое решение было: 1 шайба вверху (ближе всего к корпусу магнитолы) и 2 шайбы внизу (ближе всего к низу панели, если смотреть на нее, сидя на приборной панели). Это заставило все кнопки работать как обычно. но оставил меня с очень трудным поворотом регулятора температуры. Хорошо, что я не так часто им пользуюсь! * Ручка вентилятора кондиционера тоже работала хорошо, вроде бы не было проблем с давлением, как с ручкой температуры. *Вывод: хорошая ли это приборная панель? Зависит от того, что вы ищете. Если вы хотите что-то, что будет здорово, но требует больше усилий? Тогда да, получится. Тем не менее, я рекомендую другую марку или даже купить деталь у Honda. Другие детали, которые вам нужно будет приобрести дополнительно: винты # 6 1/2 "(подойдет около 15, так что если вы потеряете один, не ищите его отчаянно!) Шайбы (постараюсь получить размер, который я использовал и загрузите фотографии, когда я разберусь с этим, чтобы перейти на более качественные крепления) Крепления пассажира / водителя Honda для более надежной установки. Просверлите или открутите винт в 2 раза меньше, чтобы прикрепить два нижних крепления к металлу под приборной панелью. МНОГО ВРЕМЕНИ Я все еще оцениваю этот продукт. 3, потому что, в конце концов, это работает, не идеально, но работает, я прикрепил следующие фотографии; Просверлите или закрутите винт вдвое меньше, чтобы прикрепить два нижних кронштейна. к металлу под приборной панелью. МНОГО ВРЕМЕНИ. Я по-прежнему оцениваю этот продукт на 3, потому что, в конце концов, он работает, не идеально, но работает. Я приложил следующие фотографии; Просверлите или закрутите в два раза меньше шурупа, чтобы прикрепить два нижних кронштейна. к металлу под приборной панелью. МНОГО ВРЕМЕНИ. Я по-прежнему оцениваю этот продукт на 3, потому что, в конце концов, он работает, не идеально, но работает. Я приложил следующие фотографии; Просверлите или закрутите в два раза меньше шурупа, чтобы прикрепить два нижних кронштейна. к металлу под приборной панелью. МНОГО ВРЕМЕНИ. Я по-прежнему оцениваю этот продукт на 3, потому что, в конце концов, он работает, не идеально, но работает. Я приложил следующие фотографии; Просверлите или закрутите в два раза меньше шурупа, чтобы прикрепить два нижних кронштейна. к металлу под приборной панелью. МНОГО ВРЕМЕНИ. Я по-прежнему оцениваю этот продукт на 3, потому что, в конце концов, он работает, не идеально, но работает.