Отзыв о 🏎️ Пейссеттер 70-1188 Черный выхлопной коллектор для повышения производительности от Jeffrey Johnston

Я очень разочарован в этой шляпе. Перво-наперво, когда я вынул его из коробки, мне пришлось отшлифовать всю краску, а затем покрасить его высокотемпературной краской, чтобы он не ржавел. В инструкциях на коробке говорилось, что краска на коллекторе нужна только для того, чтобы он не ржавел на складе. Следующее, что я сразу же заметил, это то, что крепежные детали жатки не подходили к моей голове, а гайки или болты не подходили ни для какой цели. За исключением фланца, который соединяет часть выхлопной трубы (входит в комплект), которая соединяется с коллектором и состоит из разъема для датчика O2 и фланца для катализатора. На коллекторе нет прокладки, которая герметизирует его с выпускными отверстиями на головке двигателя, а прокладки, которые соединяют коллектор с выхлопной трубой и EGR, сделаны из бумаги. Бумажные прокладки прогорают до течи и дают по всему периметру. Я имею в виду, давай, ребята. Всего приведенного на мой взгляд достаточно, чтобы не покупать, а становится только хуже. Жатка не помещается между моей трансмиссией и рамой, и то, как она изгибается, чтобы двигаться к задней части грузовика, на самом деле не касается земли со стороны водителя. У меня есть Toyota Truck 4X4 1988 года выпуска, это просто маленькая ракетка, которую я купил, когда идет сильный дождь или слишком холодно, чтобы ездить на велосипеде. Мне нравится играть с этим грузовиком и не только. Я не хотел тратить много денег на головку для чего-то с небольшим четырехцилиндровым двигателем и нуждался в каких-то других вещах. Я был уверен, что лидер уже разработал дизайн, учитывая возраст грузовика и количество грузовиков на дорогах. Думаю, это то, что я получаю, когда думаю об этом. Теперь я пошел в LCE Engineering и заказал коллектор. Они (LCE Engineering) специализируются только на запчастях Toyota Performance, и вы можете доверять им, когда они говорят, что они работают.