Отзыв о 🔧 Enhance Engine Performance with Walker Products 215-1071 Fuel Injection Idle Air Control Valve in Sleek Gray Design от Dean Partybus

Учитывая, что 4,7-литровый двигатель V-8 в моем Dodge Durango 2003 года выпуска страдает от "неравномерного холостого хода" и временами странных помех на трассе, интернет-исследования показали, что TPS (датчик положения дроссельной заслонки) и IAC (система контроля холостого хода) могут быть неисправным. Учитывая, что автомобиль проехал более 100 000 миль, и оба устройства являются электромеханическими, я подумал, что было бы неплохо их заменить. Я почистил корпус дроссельной заслонки во время замены и прикрепил фотографию старого РХХ, как вы можете видеть, на нем есть углеродные отложения - я действительно не знал, что углерод вернулся в топливный бак в порядке. вещь, чтобы учиться. IAC легко снимается и легко устанавливается, хотя вам нужно вставить его в корпус дроссельной заслонки, он продолжает пытаться выйти, когда вы его вставляете, к счастью, (один) крепежный винт длинный. Кстати, для этого нужен ключ Torx 20, не пытайтесь использовать шестигранную отвертку или любой другой инструмент, можно испортить головку. Я не снимал дроссельную заслонку, хотя технически я должен был бы полностью очистить ее спереди и сзади. Назовите меня трусом, я не хочу делать вещи, которые могут сломать другие вещи, так как я не эксперт по автомобилям, двигателям V-8 и тому подобному. После этих двух изменений мои обороты на холостом ходу, около 600 об/мин при прогретом двигателе, немного выше, чем раньше, но я сделал сброс ECU после установки, чтобы убедиться, что ECU считывает новые компоненты и не думает, что это бесшумно говорил со старыми. отделы. У меня есть диагностическое программное обеспечение, которое считывает ЭБУ через разъем OBDII, и у меня было это, когда я снова подключил аккумулятор, хороший способ убедиться, что вы ничего не сломаете, возясь с разъемами, но, поскольку ЭБУ требуется некоторое время для повторного обучения двигатель, нужно вернуться сюда через несколько недель (конец апреля), чтобы увидеть окончательные результаты. Я заменил РХХ одновременно с оригинальным датчиком дроссельной заслонки управления двигателем 99058 (подробности!), до сих пор нет более неровного холостого хода, больше никаких колебаний при запуске с холодным двигателем, икота ушла, и коды ошибок исчезли .