Отзыв о Delphi FG0053 Fuel Pump Module: Premium Quality for Efficient Fuel Delivery от Herb Guevara

На моем Sliverado 1500 2001 года загорелась лампочка сервисного двигателя, поэтому я пошел в магазин запчастей, чтобы вытащить код, и это было PO446 Evaporator Performance. Продувочный клапан испарителя и выпускной клапан должным образом проверены. Я визуально проверил проводку, все в порядке. Я тоже натянул вакуум, и он выдержал. Каждый раз после отдельных проверок я сбрасывал OBD, но через неделю снова загорался индикатор, и я ходил в магазин запчастей, чтобы получить код - каждый раз PO446. Потом решил заменить крышку бензобака. Я сбросил свет, и когда через несколько дней снова появился SEL, я пошел и получил код. Глядя на человека, извлекающего код, я заметил "Ожидание" рядом с PO446, и он был там при предыдущих извлечениях кода. После поиска в Интернете я прочитал, что тесты на выбросы паров топлива выполняются, когда уровень топлива составляет от 25% до 85%, и тесты прерываются, когда они выходят за пределы параметров. До того, как у меня возникла проблема с SEL, мой указатель уровня топлива не работал должным образом, показывал пустой бак, а затем показывал правильные показания бака, и это стало происходить чаще. Я подумал, что могу какое-то время обходиться без замены топливного насоса (датчик уровня топлива находится на насосе, и их нужно заменить). Я купил этот насос в комплекте с блоком передатчика и датчиком давления в баке. Самой сложной частью замены было снять бак (около 2 галлонов в баке), резиновый заливной шланг делал его немного неудобным. Сделал за 5 часов (с нормальной скоростью), сбросил OBD и с тех пор не видел (1 месяц). Мне нравится думать, что причиной активации SEL был неисправный блок датчика уровня топлива, а не неисправный датчик давления в топливном баке. В обоих случаях индикатор SEL не горит, а указатель уровня топлива работает. Отличная цена для этого насоса. Если бы я только поменял его на 5 месяцев раньше.