Отзыв о Улучшите производительность и стабильность с набором пружин Moog CC255. от Richard Carroll

Тойота 4Раннер 22р 1990г. Купил их взамен просевших оригинальных пружин. Они намного жестче, но не чрезмерно и значительно уменьшают крены кузова. Прожив с ними несколько лет, я бы сказал, что для некоторых они могут быть слишком суровыми. Если вы много ездите по бездорожью и хотите максимальной артикуляции, они могут оказаться слишком жесткими. Я заметил, насколько они жесткие, когда отправился в поход с двумя друзьями и собакой. У нас было более 800 фунтов пассажиров, а второе заднее сиденье и грузовой отсек были заполнены до краев. Мы были поражены и поставили 22re, но задняя подвеска чувствовала себя великолепно. Вот тогда я понял, насколько жесткие эти пружины. Заметного проседания и небольшого крена кузова не было. Теперь, когда я езжу на нем пустым, я замечаю, что он немного жестковат. Поскольку я не использую легкие упаковщики и планирую ползать по земле, а не ползать по камням, они отлично подходят для меня. Однако, если вы путешествуете налегке, я бы просто использовал пружинные проставки. Обновление: я обнаружил, что эти пружины слишком жесткие по сравнению с моими амортизаторами OME. Поэтому я купил средние задние пружины OME, надеясь, что они будут соответствовать передним. Пружины OME поднимали заднюю часть примерно на 2 дюйма выше стандартной высоты и были не такими жесткими. Шасси стало более сбалансированным спереди и сзади. Муги по-прежнему являются хорошими источниками. 4 бегунки до стандартной высоты и нуждаются в более жесткой езде для грузов или агрессивной езды по дороге. В сочетании с более жестким передним торсионом вы можете улучшить управляемость вашего 4runner на дороге. Однако, если вы хотите поднять свой 4runner выше заводской высоты без дальнейших модификаций для лучшего вождения по бездорожью и чуть более жесткой управляемости, тогда берите средний OME.