Отзыв о 🚗 Ширмы от брызг Husky Liners 17100 Кик-Бэк 12 дюймов - черный верх с весом нержавеющей стали, совместимые с Silverado, F-150 и Ram от Jason Robinson

У меня большие шины и кемпер, поэтому я искал что-то, что защитило бы мой кемпер от камней и т. Д. Когда они прибыли, я был удивлен, что они не резиновые, а довольно толстый пластик. Я сошел с ума от ошибочного предположения, что Хаски знал, что делает, когда проектировал их, поэтому я приступил к установке. на каждом крыле (для тех из вас, кто в поясе ржавчины, это уже будет большой проблемой, так как колесные арки ржавеют быстрее). Как было сказано ранее, само крыло из тяжелого толстого пластика. Это позволило крыльям раскачиваться вперед и назад, но не как резина, прилагаемые кронштейны действительно изгибаются и прикладывают массу усилий к точкам крепления 4,8 мм. В комплект входит пара скоб, которые крепятся к внутренней части крыла, а затем еще одно большое отверстие, которое просверливается в нижней части заднего борта (еще одна большая проблема, связанная с ржавчиной ремня). Инструкции были плохими, и только когда я увидел установленный YouTube, я смог понять, что делать. Это универсальный комплект, и поэтому крепление даже не работало в моем приложении, поэтому у меня не было другого выбора, кроме как отказаться от него. После того, как они были установлены на моем грузовике менее чем за 5 месяцев и 1000 миль (у меня не так много), они разбились и повредили мой грузовик. Обычно я езжу на своем грузовике только в качестве кемпера, но возникла ситуация, когда зимой мне пришлось ездить на грузовике неделями (1 бак бензина). За это время пассажирское крыло просто исчезло вместе с двумя заводскими винтами, которые держат обшивку салона. Я не осознавал этого, пока не вышел и не увидел, что крыло со стороны водителя свисает с одного из оригинальных заводских винтов обтекателя. В этот момент у меня не было выбора, кроме как снять водительскую сторону, винты все еще торчали из монтажной пластины, но не были закручены. Теперь я знаю, о чем вы думаете, он неправильно их установил. Я следовал инструкциям до буквы Т, за исключением кронштейна. Ортез будет не только бесполезен, но и приведет к боковому сгибанию, что только усугубит проблему. Проблема с ними в том, что они не гибкие, металлический кронштейн, который крепится болтами к петле на внутреннем крыле, - единственное, что вообще может сгибаться, и когда это происходит, он растягивает все крепления. Я подозреваю, что, поскольку я живу там, где идет снег, эти смотрители ловили снег и мокрый лед, складывали их в кучу и так сильно напрягали точки крепления, что вырвали их из колесной арки. сначала странно, но я выдрал все точки крепления, болты утеряны и без кузовных работ не починить. Также у меня есть 4 лишние дырки, которые являются точками будущего развития ржавчины вместе с поврежденными колесными арками (если они разваливаются, то фактически прогибают спинку кровати). Опять же, они не резиновые и не гибкие, как настоящие крылья. Они из твердого пластика с плохими креплениями, которые не выдерживают фактического использования. Вас предупредили, что если у вас нет Florida Mud Crawler, это мода и бесполезно! Я бы дал им отрицательные звезды, если бы мог, и думаю, что делать с Husky, когда мой автомобиль будет отремонтирован.