
На шлифованных поверхностях были волнистые шлифовальные следы, Cla 35 определенно не соответствовал ни одному из калибров, а заявленный допуск размера 0,0002 был превышен на 0,00008 дюйма почти на 0,0001 или на 25%. Кроме того, клиренс имел фаски, выступавшие над землей. Два датчика не могут звонить вместе, гадость. Я мог бы сделать лучше с моими пальцами!