Отзыв о 🔌 ACCEL 140033-8 Supercoil Ignition Coil for 2004-2008 Ford 4.6L/5.4L/6.8L 3-Valve Engines - Yellow (8-Pack) от Steve Snyder

У меня Ford Explorer Sport Trac 2007 года выпуска с 4,6-литровым 3-клапанным двигателем V8. Когда я получил его (использовался один владелец, <30 000 миль), он был бодрым и заводился без проблем, будучи таким тяжелым, высокопрофильным автомобилем. Мне было очень приятно. Когда он стал старше, он стал как старый пес, по-прежнему твой лучший друг, но он не может идти в ногу со временем, как раньше. Примерно на 85 км у него начались проблемы с трансмиссией - выход из режима повышенной передачи и отсутствие переключения передач на скорости около 45 миль в час при небольшой нагрузке. Самое смешное, что он все еще бежал и двигался как чемпион, когда вы его ударили. Покопавшись на форумах Форда, я обнаружил, что проблема заключалась в изношенных катушках и разъемах, выбрасывании случайных искр и тряске двигателя, что приводило к выпадению передач. Узнав, что катушки Motorcraft стоят более 40 долларов за штуку, я стал искать другое решение. У Акселя из Кливленда, штат Огайо, был ответ, а у Ревейна был приз. Они подходят идеально, никаких проблем с креплением или соединением ремней. Компьютер не жаловался и все вернулось к жизни отлично. (Свечи зажигания — это отдельная история — ознакомьтесь с другими моими обзорами.) Лучшая новость заключается в том, что в последнем баке было около 14,3 миль на галлон. Этот бак был 17,4 миль на галлон. При средней цене 3,50 доллара за галлон для 87 моя окупаемость составляет около 55 галлонов газа, сэкономленных менее чем за 4500 миль. Они окупаются за треть года — лучше и быть не может.