Отзыв о Универсальный спидометр ELING с подсветкой для мотоцикла. от Devon Holmes

Спидометр OEM в моей Honda Civic 1998 года перестал работать много лет назад, и я устал полагаться на свой телефон, чтобы определить скорость автомобиля. Поэтому я решил попробовать этот GPS-спидометр Eling. После его установки я сразу заметил то, что пропустил, просматривая это объявление, - то, как обозначен циферблат спидометра. Основные маркеры расположены с шагом 20 миль; это не имеет большого значения. Тем не менее, галочки между числами расположены с шагом 4 мили в час, что поначалу сбивает с толку. Я понимаю, что лицо было бы слишком загроможденным, если бы присутствовали все номера шагов в 10 миль, но по крайней мере можно было бы добавить к лицу точку, чтобы быстро показать, где находится следующий шаг в 10 миль. баллы за эту ошибку. Этому датчику может потребоваться безумное количество времени, чтобы получить сигнал GPS. Пока этого не произошло, датчик регистрирует ноль. Я не раз думал, что манометр неисправен. В нечетные часы манометр просто перестает работать. Например, когда машина глохнет и двигатель перезапускается, спидометр часто ведет себя так, как будто на него нет питания. Решение состоит в том, чтобы выключить и снова включить устройство. затем он снова получит сигнал GPS и продолжит работу. Это случается не очень часто, но когда это происходит, это раздражает. Я намерен добавить тактильный переключатель на приборную панель для более легкого включения/выключения. Тем не менее, я не могу жаловаться на его производительность, так как его стоимость не является чрезмерной. Будет интересно посмотреть, как долго это продлится. Могу ли я рекомендовать этот спидометр? Да, но только если будут учтены вышеуказанные вопросы.