Отзыв о 🔍 Optimized Search: Timken 513188 Axle Bearing & Hub Assembly for Seamless Performance от Ismael Hennigan

Очень хорошо! Я впечатлен заботой о клиентах и качеством подшипников. Я позвонил, чтобы узнать о характеристиках крутящего момента, поскольку в большинстве случаев неправильный крутящий момент является основной причиной раннего отказа. Если вы не хотите заменять эти вещи, я предлагаю вам затянуть их. Да, вы можете погуглить и найти спецификации, но вы получите разные мнения. ВСЕГДА лучше связаться с производителем и узнать, что ОНИ рекомендуют, поскольку они предоставят гарантию. Гайка главной оси весит 103 футо-фунта. для этой машины. Крутящий момент для оставшихся 3 болтов на задней части поворотного кулака составляет 77 футо-фунтов, резьбовой фиксатор не требуется, но не повредит эти болты. Момент затяжки зажимной гайки 100 фут-фунтов. Если ваши защитные пластины заржавели, пришло время заменить их, так как вы будете их снимать. В противном случае, если они погнуты, вы можете выпрямить их, почистить и покрасить, пока они удаляются. Хотя это довольно быстрая работа. Не торопитесь и обязательно почистите отверстие на поворотном кулаке, куда входит ступица, там скапливается много ржавчины. Используйте проволочную щетку или колесо на сверлильном станке, а затем смажьте отверстие небольшим количеством смазки. Это обеспечивает плотную посадку и, надеюсь, если вам когда-нибудь придется вытаскивать их снова, вам не придется их шлепать, вам тоже не придется, но почему бы и нет? Также не помешает нанести диэлектрическую смазку на разъем датчика ABS и почистить разъем на грузовике с помощью очистителя электрических контактов. Это обеспечивает хороший и чистый контакт. Между прочим, затяните скобу суппорта (18-миллиметровые болты) до 35 футо-фунтов, а болты приводной шпильки до 31 футо-фунта. Также используйте фиксатор резьбы, если вы не хотите, чтобы суппорты вращались и улетали на автостраде. У меня было такое, НЕ приятный опыт. Кстати, пока вы снимали суппорт, следует почистить и смазать болты суппорта. Кроме того, ради всего святого, не позволяйте тормозному суппорту болтаться на тормозном шланге. Используйте банджи-шнур, веревку, проволоку, вешалку или что-то еще, чтобы повесить его на колесо, чтобы оно не мешало вам во время работы. ПРИМЕЧАНИЕ. Эти характеристики крутящего момента относятся к Trailblazer EXT 2005 года. Если у вас другой год, марка, модель или короткая колесная база Trailblazer (НЕ EXT), я предлагаю вам проверить спецификации. Они правильно проверены для Trailblazer EXT 2005 года, не уверен насчет других, поэтому используйте спецификации на свой страх и риск, если они отличаются от рекламируемых.