Отзыв о Комплект уплотнителей регулятора давления форсунок Big-Autoparts высокого качества 🔧 для двигателя Ford 6.0L Powerstroke Diesel, комплект сетки уплотнителей IPR 2003-2010. от German Diaz

Хорошо, сначала позвольте мне сказать, что комплект прокладок в порядке. Поставил звезду за внимание. Большинство людей смотрят плохие отзывы, чтобы понять, что не так с продуктом. Я надеюсь, что этот обзор поможет кому-то установить и использовать этот продукт в будущем. Я установил этот комплект уплотнений после того, как в начале 2004 года мой рабочий ход не запустился. На пломбах появились признаки износа после шести лет использования. После установки сальников я все равно не завожу горячий двигатель, а также заметил перегрев масла в двигателе. Поэтому я заказал новый комплект масляного радиатора и комплект маслостойких трубок и заглушек как наиболее вероятную проблему. После масляного радиатора я накачал маслосистему и заметил, что воздух выходит в районе цилиндра номер 7. Приходят стояки и еще одна проверка давления и все еще утечка воздуха. Так что я восстановил давление в ниппелях коллекторов высокого давления. А в зоне 7 выходит больше воздуха. Поэтому я установил уплотнения форсунок и обнаружил, что утечка воздуха прекратилась. Итак, проходите тест-драйв, и через несколько минут прогрева двигатель не заводится. Так что больше воздуха и больше проблем. Я начинаю думать, что это может быть в районе насоса высокого давления. Вытаскиваю турбину и сливной шланг и слышу сильный подсос воздуха в районе насоса. Снимаю крышку помпы, проверяю каждую пломбу, все в порядке. Помпу проверяю, течи нет. В этот момент я смотрю на канистру с бензином, чтобы сжечь грузовик дотла. В качестве отвлечения решил почистить и покрасить крышку помпы, я люблю чистые двигатели. Я вынул ИПР, и все печати были сорваны. У меня был подсос воздуха! Но почему? Это были новые пломбы, и это был недешевый комплект. Просмотрев каждое видео на ютубе и многочасовые поиски в гугле, натыкаюсь на то, что есть заказ поставить печать. На первом фото показаны три уплотнительных кольца и крышка фильтра. Одно из уплотнительных колец квадратное, а не круглое. Порядок, показанный на Фото 1, следующий, квадрат за кругом, если только давление не сломает уплотнения. Второе фото от компании, которая делает запчасти для Форда и также показывает правильную установку уплотнительного кольца. Надеюсь, это кому-то поможет, мне было очень больно учиться.