Отзыв о 🔍 ANCEL FX6000 Сканер кодов: Все системы OBD2, диагностическое устройство с 11 разъемами для проверки двигателя, ABS, SRS, трансмиссии, DPF, TPMS, EPB, IMMO - включает программирование и кодирование ECU. от Gerald Hill

Я купил это для его двусторонних диагностических возможностей. Были проблемы с планшетами: Если аккумуляторы были сильно разряжены, устройство перестало загружаться, потому что его нельзя было зарядить. Не хотел рисковать с некоторыми моделями планшетов других брендов. Сначала делайте обновления. Он поставляется с очень ограниченными функциями, если вы этого не сделаете. Когда коробка была открыта, в ней были все детали и кабели, как описано. OBD2 и 12 кабелей OBD1. Он не поставляется с кабелями Ford OBD1. Разочаровывает, что это единственный кабель OBD1, который мне действительно нужен, и поэтому я потратил дополнительные деньги на кабели OBD1. Моя ошибка, хотя я должен был проверить кабели, которые шли с ним. Инструкция по эксплуатации немного разочаровала. Очень просто. В нем не указано, какие требования к питанию предъявляются к внешнему источнику питания. (т.е. 12 вольт 3 ампера центральный полюс + или -). Попытка обновить сканер и первоначальная загрузка привели к корректной загрузке и установке 4 файлов из 27. Пробовал еще два раза - безрезультатно. Менял кабель и пробовал по 1 файлу. Это, казалось, работало, но было очень медленно и неэффективно. Скорость загрузки с сервера иногда падала до 3 КБ/с для файлов, необходимых для дополнительных опций и прочего. Убедившись, что он загружается по одному, я попытался успешно загрузить несколько транспортных средств одновременно. Вернулся к исходному кабелю для последних двух загрузок, и это было успешно. Я все еще не решался снова выполнить "обновить все", так как в случае сбоя это занимает много времени. Общее время обновления заняло около 3,5 часов. Acura 2002 RL могла получить доступ только к 3 из 25 показанных модулей. PCM, SRS и трансмиссия. Показался довольно медленным, чтобы общаться с транспортным средством. Все остальные модули возвращаются, но не могут подключиться к ЭБУ. Никаких VSA, ABS, TCS, BCM или других модулей. По сути, это простой считыватель Acura с отслеживанием в реальном времени общих сигналов OBD. Ford Expedition 2004 года можно использовать 3 из 8 перечисленных модулей (PCM/SRS/ABS). Не так много в расширенном мониторинге датчиков производства. Было несколько двунаправленных опций, но очень ограниченных по сравнению с тем, сколько на самом деле доступно. Лучше, чем базовый ридер, но не вся диагностика системы. 1997 Corvette снова с минимальной двунаправленной функциональностью. некоторые, но минимально расширенные коды производителей. Чуть лучше, чем обычный ридер. Нет BCM/SRS/ABS. Lincoln MKX 2012 года содержит много информации и расширенных производственных кодов, а также считывает множество сигналов, специфичных для производителя. Учитывая, что другие автомобили читают столько информации, это был бы хороший диагностический инструмент, заслуживающий высоких оценок. Из-за отсутствия расширенных кодов на 3 из 4 протестированных автомобилей Corvette, Expedition и RL это далеко не единственный инструмент для диагностики системы и определенно не стоит заплаченной цены. Описание FX2000, кажется, не намного больше, чем FX2000, за исключением пары двунаправленных тестов и минимально модернизированных датчиков производителя. Письмо отправлено Ansel и все еще ожидает ответа. Вам необходимо обновить модели Honda/Acura и оценить программы Ford 2004 и Chevy 1997 года на правильность кодирования, чтобы устройство считывало такие модули, как Lincoln 2012 года. Многие неисправности связаны с невозможностью подключения к ЭБУ при использовании любого из модулей, кроме PCM/SRS/ABS. Кажется, он не намного лучше, чем FX2000, хотя я не пробовал ни один из FX2000.