Отзыв о 📦 Jaronx Аплуз подлокотник вторичной хранения для BMW X3 G01 (2022-2018) и X4 G02 (2019), Органайзер для вставки в центральную консоль от Daniel Haddo

Я бывший техник по сборке салонов легких самолетов на заводе, поэтому у меня большой опыт в установке и ремонте салонов. Этот обзор следует читать с этой точки зрения в виду. В целом я очень доволен результатом, но есть несколько аспектов этого продукта, которые домашние мастера должны рассмотреть, прежде чем приступить к нему. 1) Этот продукт требует разрушительной разборки дверной панели. Как и многие производители сегодня, BMW использовала конструкцию из сплавленных пластиковых заклепок в узлах дверных панелей. Единственный способ удалить эти узлы — просверлить "головки" заклепок. Если вы не знакомы с этой техникой, посмотрите несколько видеороликов на YouTube, прежде чем начать. Если вы просверлите их неправильно, не будет материала для крепления новых креплений. Поэтому убедитесь, что вы делаете этот шаг правильно. 2) Общая идея с комплектом заключается в том, что вы просверливаете заклепки, удерживающие подлокотник, заменяете дверную ручку, а затем *прикручиваете* все обратно. Имейте это в виду, когда будете его разбирать. Убедитесь, что у вас есть материал для винтов, и убедитесь, что у вас есть материал для головок винтов, за которые можно держаться. Кроме того, я обнаружил, что полезно предварительно просверлить пластик, чтобы винты не сломались. Используйте совсем немного, чтобы у вас все еще был хороший укус. 3) Две приклеенные точки крепления рядом с дверной ручкой НЕЛЬЗЯ повторно прикрепить так, чтобы винты крепили дверную ручку к остальной части двери, только к подлокотнику. Я знаю, что это преувеличение, но в основном дверная ручка крепится болтами к подлокотнику, а не к остальной части дверной панели. Это довольно большое отклонение от оригинального дизайна панели. Я немного беспокоюсь о долговечности, но есть крепления, которые прикрепляют дверную ручку непосредственно к самой двери, а не полагаются на пластину (также типичную) для силы закрытия, так что это не имеет значения. Имея это в виду, я все еще оцениваю этот комплект на 5 звезд. Значение нельзя игнорировать. "Официальное" решение состоит в том, чтобы заменить дверную панель, которая стоит около 1200 долларов у проверенных поставщиков запчастей. Ура! Так что за 30 долларов вам придется провести деструктивную разборку и проявить немного творчества при ремонте и повторной сборке. Качество самой детали оставляет желать лучшего. Он приятный на ощупь, но не имеет того "мягкого" верхнего слоя, который есть у BMW. Если вы беспокоитесь о долговечности, закажите два. Поскольку панель прикручена обратно, теперь вы можете повторить этот ремонт, не разрушая панель. Победа!