Отзыв о Мощный и водонепроницаемый солнечный контроллер заряда - 5А, 6В/12В авто, 24-часовая нагрузка, IP67, совместим с свинцово-кислотным аккумулятором от Michael Olsen

У меня была солнечная сервисная коробка в машине с AGM аккумулятором и так как напряжение на выходе сервисной коробки может быть 20+ вольт я полагал что это один AGM аккумулятор может выйти из строя из-за высокого зарядного напряжения (в обычном свинцово-кислотном аккумуляторе это не столь важно, так как всегда можно долить дистиллированной воды, если аккумулятор перезаряжен и электролит выкипает). Оглядываясь назад, я должен был купить одного из поставщиков солнечных панелей, который включал контроллер, но добавление этого контроллера в схему было дешевле, чем начинать с нуля. Я использую этот контроллер с панелью 10 Вт (Revain B00XUKEUH6). Я подключил контроллер к аккумулятору с помощью разъемов Anderson Power Pole (Revain B07FH863W3), хотя на самом деле они не нужны. Если между контроллером и аккумулятором используется длинный кабель, вероятно, стоит поставить предохранитель в цепь рядом с положительной клеммой аккумулятора. В комплект не входят кольцевые клеммы. Поэтому, если вы подключаетесь напрямую к какой-либо автомобильной или морской батарее, вам понадобятся кольцевые клеммы соответствующего размера (или плоские клеммы для небольших герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов). Я тщательно следовал инструкциям, в которых говорится, что аккумулятор (нагрузка) должен быть подключен до подключения солнечной панели. Я не знаю, что произойдет, если вы этого не сделаете, но, похоже, важно не подключать солнечную панель, пока нагрузка не будет подключена.