
Я установил их примерно за час, и они работали очень хорошо. Я рекомендую удалить первый винт, где верхний рычаг соединяется с корпусом. Установите длинный винт, если используете все прокладки (мне нужны были все для каждой стороны), прежде чем ослабить другой винт. Как только первый длинный винт будет вставлен, вытащите другую сторону и установите другой длинный винт. Это выровняет джойстик, чтобы вы могли начать работать с нитью. Сначала я этого не знал, поэтому мне пришлось снять рычаг управления со ступицы, чтобы правильно совместить резьбу, а затем потянуть как сумасшедший, чтобы выровнять болт со ступицей. Затем вставьте колодки по одной. Я использовал накидной ключ по проставкам и осторожно постучал ими по болтам. Сначала вы должны затянуть левую сторону, иначе крутящий момент раскачает прокладки вверх и вправо. Мой CRV теперь едет намного лучше, его больше не раскачивает в поворотах на высокой скорости. Спасибо большое!

🔧 1320 Performance Stainless Steel Coilover Spanner Wrench Set - 3PCS for Easy Adjustments
9 Отзывов

OEMTOOLS 24429 Компрессор пружин с трехклапанным механизмом для Ford: эффективный инструмент для сжатия пружин клапанов Ford
9 Отзывов

🔧 Приспособление для разъединения шаровых шарниров OEMTOOLS 27308: регулируемое от 1-1/8" до 2-1/8", идеально подходит для распространенных размеров шаровых шарниров, улучшенный механизм сепаратора из стали с черными оксидными штифтами.
9 Отзывов

🔧 Astro Pneumatic Tool 7865: Инструмент для обслуживания шарового шарнира + адаптеры для полного привода
8 Отзывов